У кого задняя включается с хрустом

[Вячеслав Л]

Сообщение от www-shurik

Может на старой КПП стандарта? На тросовой точно 5ю не включить, даже если просто на месте с заглушенным ДВС попытаться это сделать.

Там не простейшая (а может и простейшая), просто не возможно после 5й заднюю включить - там блокировка механизма.

Калина Кросс 2016 года.
Нет там никакой блокировки. Влегкую. Когда сажусь бывает страшно, пятую врубать вдруг ошибусь. До Гранты долго ездил на таврической КПП, там 5 и задня наоборот. Рефлексы в мозгах остались. Поэтому когда с Гранты АКПП пересаживаюсь на Кросс, приходится первое время напрягаться.

[www-shurik]

Сообщение от Вячеслав Л

Калина Кросс 2016 года.
Нет там никакой блокировки. Влегкую. Когда сажусь бывает страшно, пятую врубать вдруг ошибусь. До Гранты долго ездил на таврической КПП, там 5 и задня наоборот. Рефлексы в мозгах остались. Поэтому когда с Гранты АКПП пересаживаюсь на Кросс, приходится первое время напрягаться.

Надо ещё поспрашать тогда.

Механизм блокировки стоял на всех, куда он делся?
Отвод рычага вправо на пружинке. Далее, если включаю пятую, срабатывает флажок. Из пятой в заднюю рычаг не заходит.
Если возвращаю его на пружинке между 3 и 4й, то флажок скидывается и уже можно заднюю включить.
[/b]Но при переходе с 5й на 4 нечего не включатся,[/b] не с 4й или 4й, а именно с 5й. Другой блокировке там нет.

Если втыкать заднюю после 4й - то ес-но она включается.

[Flos]

Механизм блокировки стоял на всех, куда он делся?

Проверил на стоянке, есть блокировка. Когда с 5-й переключаешься на задний ход, рычаг упирается.

НО: Скрежет был когда я не после 5-й включал заднюю, а вместо 5-й.

После 4-й. Это нехорошо, раньше с утапливанием рычага было безопаснее. Ну, для таких дураков как я и на первое время , но очень полезная штука.