Проблема (а проблема ли?) выглядит немного иначе. При включении зажигания и стартера, как рекомендовано в тех.книжке нажимаешь на тормоз. И вот после того, как автомобиль заводится педаль тормоза легонечко так поддается нажатию и притапливается, буквально чуть-чуть... Видимо так и должно быть.
При включении зажигания и стартера, как рекомендовано в тех.книжке нажимаешь на тормоз. И вот после того, как автомобиль заводится педаль тормоза легонечко так поддается нажатию и притапливается, буквально чуть-чуть... Видимо так и должно быть.
1). Нафига нажимать на тормоз, если машина на ручнике? С выжимом сцепления не попутал?
2). Так бы сразу и сказал, что после завода утапливается педаль, это нормальная работа вакуумного усилителя.
Проблема (а проблема ли?) выглядит немного иначе. При включении зажигания и стартера, как рекомендовано в тех.книжке нажимаешь на тормоз. И вот после того, как автомобиль заводится педаль тормоза легонечко так поддается нажатию и притапливается, буквально чуть-чуть... Видимо так и должно быть.
Именно так проверяется вакуумный усилитель. Рад за вас. Тормоза неисправные страшная штука.
Комбинированный вид
