Радиатор и система охлаждения двигателя - 3

[alex 31]

Сообщение от www-shurik

Скорее всего сейчас не сезон и мне будет лень. ТОгда куплю готовый и всё. выбрать осталось или китай за 4т.р. или наш (если это он) за 6, если не он - остаётся только киай.

За 6 будет лежать Поар. Корейские продаются только в сборе с диффузором и патрубками либо ещё с конденсером вдобавок, но там цена конская. Продавались они "голые", но сейчас их нет.

[Watson]

Сообщение от alex 31

За 6 будет лежать Поар. Корейские продаются только в сборе с диффузором и патрубками либо ещё с конденсером вдобавок, но там цена конская. Продавались они "голые", но сейчас их нет.

Кто-то выкладывал недавно номер радиатора основного отдельно, их просто в наличии видимо нет.

[alex 31]

Сообщение от Watson

Кто-то выкладывал недавно номер радиатора основного отдельно, их просто в наличии видимо нет.

Я и выкладывал артикул, как для 8миклапанника без кондиционера, так и для МКПП с кондиционером. А так корейский за 15 т. руб. - это жесть.

[Watson]

По нынешним ценам - вполне нормально уже. Там и радиатор на весь срок службы авто, с ними вроде нет проблем, и кпд выше всяких похвал.

[www-shurik]

Сообщение от Watson

По нынешним ценам - вполне нормально уже. Там и радиатор на весь срок службы авто, с ними вроде нет проблем, и кпд выше всяких похвал.

КПД хороший, у меня и стоит он по логике (авто 2013 г.в.).

Но вот заметно ОЖ стала убывать в этом году. Летом заметил что макс превратилось в мин.

[bofels]

Доброго времени суток, нужна помощь по печке. Купил гранту 2013 год, машина на газу. Пришли холода, печка оказалось холодной. На станции начали смотреть и по итогу за месяц чего только не было сделано.
Поменял радиатор двигателя, был пробитый.*
Поменяли полностью антифриз, залили новый
На станции сказали что газ неправильно был подключен к системе охл. и нужно переделывать, поставить переходники, поехал к газовщикам, посмотрели сделали-непомогло. Пришли к выводу что забит радиатор печки салонный
Поменяли радиатор печки в салоне
Поменяли термостат.
Печка недолго работала, дула теплым и опять через какое то время холодным.
На станции уже не знали куда смотреть, по итогу промыли печку, подключили систему, печка неделю поработала как новая и опять сдулась, дует холодным, на улице -8 уже ездить невозможно.

[www-shurik]

Скорее всего какая то грязь в блоке, в виде взвеси.

Отопитель гранты очень с тонкими трубками, грязи сильно боится.

[Watson]

Головка блока пробита - уходит уровень ОЖ, в антифризе могут быть грязь от масла или запах выхлопных газов, воздушит из-за этого магистраль. Должен уходить антифриз по-любому, хоть по чуть-чуть но должен.
Замена-прокачка помогает - не крыльчатка помпы.
Антифриз поменяли, промыли, радиатор печки заменили - так быстро забить не могло.
В итоге - воздух в системе. Откуда - да скорее всего прокладка головки, думаю все шланги уже осмотрены, да и лужи под машиной после ночной стоянки хозяин заметил бы. Плюс колхозный газ - есть вероятность что башка гретая, веденая (прокладка опять-же автоматом) или микротрещина в башке из-за тех же перегревов.
Если не делать - может начать рвать радиаторы печки и двигателя.

[АлексейФ.]

Ещё может газовый редуктор травить газ в систему охлаждения и газом завоздушивает систему. Открыть утром пробку на бачке расширительном, если пахнет газом, то оно.
Можно перекрыть подачу газа и поездить чисто на бензине, если печка заработает, то оно.

[Ky.]

Установил крышку термоса с пароотводом.
Пароотвод из термостата из подручных материалов. По образцу Приоры ФЛ.
Ну и еще немного рукожопия там же.

Причина чесотки в ладонях - неэффективная печка до пары открытий термостата.