На сколько я понимаю, для этого нужно ставить какую-то другую модификацию ЭУРа, которая умеет общаться с внешним миром и при надобности отключаться. И эту модификацию на гранте не применили по одной простой причине - цена ее несколько больше. Где-то по этой теме кто-то из руководства ВАЗа отчитывался.
Ну а по своим ощущениям от тест-драйва: что на 20, что на 40, что на 60, что на 80 км/ч руль одинаково пустой с одинаково "мыльным" рулем без какой-то отдачи. Может, на последних товарных партиях что-то изменилось, но я что-то сомневаюсь.
А для чего тогда провод от датчтка скорости идёт на эур? и он есть 100%. у вас вакой вин? у меня 5900 гдет.
бывает такое что смазки в рулевой рейки вообще нет, или кастор не к чёрту. эт ж Ваз)
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Древовидный вид