да гнет это с переходом на нормы 3 и 4 евро и увеличения крутящего момента + облегченная поршневая гнуть будет по любому с без втыковыми поршнями евро 3 и далее не получается например как на двиг 21111 ведь на движке 21114 клопа тоже гнуться там приоровские потроха
да гнет это с переходом на нормы 3 и 4 евро и увеличения крутящего момента + облегченная поршневая гнуть будет по любому с без втыковыми поршнями евро 3 и далее не получается например как на двиг 21111 ведь на движке 21114 клопа тоже гнуться там приоровские потроха
183 ДВС вполне подстроили под евро4, но там как не гнуло, так и не гнет.
да гнет это с переходом на нормы 3 и 4 евро и увеличения крутящего момента + облегченная поршневая гнуть будет по любому с без втыковыми поршнями евро 3 и далее не получается например как на двиг 21111 ведь на движке 21114 клопа тоже гнуться там приоровские потроха
Нет такого двигателя - 21111, есть только 2111(1.5 8 кл), 21114 (1.6 8кл, такой же как и 2111, но блок по высоте чуть больше. поршня в нем НЕприоровские, хотя на приору такие движки ставят на дешевые комплектации) и 21116 - это 21114 с легкими поршнями и еще некоторыми отличиями.
__________________
-=IN LADA WE TRUST=-
Lada Samara 2 4d 1.5i '05=>Ford Focus 2() 1.6i '07=>Lada 6 1.4 '92=>Lada Samara 5d 1.3 '89 (470т.км)+ Lada Granta 41-014 A/C (70т.км)+Lada Granta Liftback Luxe 106 h.p. (50т.км)
Лада-это в крови...Как только влюбишься, не можешь избавиться... (c) Paul Sherwood
Нет такого двигателя - 21111, есть только 2111(1.5 8 кл), 21114 (1.6 8кл, такой же как и 2111, но блок по высоте чуть больше. поршня в нем НЕприоровские, хотя на приору такие движки ставят на дешевые комплектации) и 21116 - это 21114 с легкими поршнями и еще некоторыми отличиями.
На Приору двигатель 21114 не ставят с мая 2011 года. Все 8-клап Приоры идут с того времени с двигателем 21116.
я тут увидел что кто то надеется что ремень грм может пройти 200 тыс. оптимисты, я научился менять ремни на 15 за пол часа, прямо на дороге, слишком много людей обращались, хорошо что на 1.5 это проходит без последствий. и живут они не больше 40 000.
но обрыв ремня генератора на новой приоре на 300 км, как то настораживает.
даешь России невтыковый движок!
я тут увидел что кто то надеется что ремень грм может пройти 200 тыс. оптимисты, я научился менять ремни на 15 за пол часа, прямо на дороге, слишком много людей обращались, хорошо что на 1.5 это проходит без последствий. и живут они не больше 40 000.
но обрыв ремня генератора на новой приоре на 300 км, как то настораживает.
даешь России невтыковый движок!
А что там делать полчаса? По-моему крышку ГРМ дольше прикручивать на 3 болта, чем ремень поставить.
Цитата:
Сообщение от Коля133
слишком много людей обращались, хорошо что на 1.5 это проходит без последствий. и живут они не больше 40 000.
Странно, ни разу не слышал о массовых обрывах ремней на 15. На своей 14 когда менял, по его виду можно было подумать, что ещё столько же спокойно прошёл бы. Обычно ремень рвется, если его не меняют вовремя или покупают со скрученным пробегом.
Re: Линейка двигателей для разных комплектаций Лады Гранты
) 1.6i '07=>Lada 6 1.4 '92=>Lada Samara 5d 1.3 '89 (470т.км)+ Lada Granta 41-014 A/C (70т.км)+Lada Granta Liftback Luxe 106 h.p. (50т.км)
Комбинированный вид
