Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 6

[Lexa68]

Сообщение от Ky.

А что об Беркуте скажете, бояре?
BERKUT BCA-10
https://berkut-russia.ru/zarjadnoe-u...nktsiej-bca-10

Ну прикольно, с тестером батарей... С режимом кальций... Правда я не понял, в мануале про 14,4 речь, в описаниях 14,4-14,9...
Пока не увижу нормального обзора на них, соглашусь с дастером))

[Ky.]

Сообщение от Lexa68

Ну прикольно, с тестером батарей... С режимом кальций... Правда я не понял, в мануале про 14,4 речь, в описаниях 14,4-14,9...
Пока не увижу нормального обзора на них, соглашусь с дастером))

Об том и речь.
Китайцы за 2кр не имеют кальция и тестера. Режима источника тоже.
14.4-14.9, думаю, об летнем-зимнем заряде.

Если все так, то вполне себе инструмент должен быть для стартерных акб.
Вопрос конечно, насколько правильно все эти режимы реализованы.

[Lexa68]

Сообщение от Ky.

Об том и речь.
Китайцы за 2кр не имеют кальция и тестера. Режима источника тоже.
14.4-14.9, думаю, об летнем-зимнем заряде.

Если все так, то вполне себе инструмент должен быть для стартерных акб.
Вопрос конечно, насколько правильно все эти режимы реализованы.

Режима бп нет за 2 рубля и тестера. А отдельно 14,4 и 14,8 китаец имеет.
Конвей кw-510 вон , на том же озоне три рубля, если дело в тестере.

Вот именно, если режимы правильно реализованы... А то в какой ни плюнь из "автоматов", везде "ремонтом" кальций дозаряжать приходится (((
Патриоты по мануалу, в помещении использовать... "Стартовать" в гараже только!?

[Ky.]

Сообщение от Lexa68

А то в какой ни плюнь из "автоматов", везде "ремонтом" кальций дозаряжать приходится (((

Эт да.
Но тут вроде как по уму кальций сделан.

Режимы зарядки:
Режим "МОТО" - 14,4 V/2А
Режим "АВТО" - 14,4 V/10А
Режим "Зимний" или AGM -14,7 V/10А
Режим Ca (Кальций) - 14,4-15,9 V/10А
Режим "Источник питания" - 12V/10А

Добавлено через 33 минуты
Так вот кто такой этот Беркут.
Как всегда, "импортозамещенный" китаец.
Правда, китаец не тот 2-рублевый.

[Ky.]

Ток да. Только в 2 этапа заряжать. Сперва Мото, потом Са.
А доплата за тестер и источник (жаль нерегулируемый).
Сложи все это, и цена почти адекватная. К тому же, рдраив за около 8к сегодня видел.
За 6к взял бы точно ))

[ВИЛЛИС]

рдраив за около 8к сегодня видел

Это кто такой?

[Ky.]

Сообщение от ВИЛЛИС

Это кто такой?

По ссылке же.

Сообщение от Ky.

Так вот кто такой этот Беркут.
Как всегда, "импортозамещенный" китаец.
Правда, китаец не тот 2-рублевый.

[ВИЛЛИС]

За 6к взял бы точно )

Так 4 амперный так и стоит - 6700... " авто АКБ до 80Ач"

Добавлено через 47 минут

Сообщение от Ky.

За 6к взял бы точно ))

На озоне нашел за 5850, заказал PRO C4-DT. Через 10 дней приедет.

[Lexa68]

Сообщение от ВИЛЛИС

Так 4 амперный так и стоит - 6700... " авто АКБ до 80Ач"

Тестер батарей урезан, режима БП нет. Один плюс - не надо заряд разбивать на два этапа - включил, и пусть шпарит до упора.

Все равно не понятно: у беркута Самое 14,4 , но восстанавливающий режим до 15,9, при чем это не по тхх, а в описании режимов. Он сам там в режиме САL выбирает, какое напряжение дать?
У меня в хундае десульфатация была по мануалу... Че то и матизовские акб особо не хотел заряжать, и у акома налет не уходил... Да и мультиметром ни разу не видел, что б от стандартных 14,4 отличалось...
По беркуту тоже ни одного видео не нашел, где 15+ вольт выдаёт.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от ВИЛЛИС

На озоне нашел за 5850, заказал PRO C4-DT. Через 10 дней приедет.

Во! Ну тогда ждем отчет после тестирования )))

[ВИЛЛИС]

Пришел RDRiVE, клон Беркут-4. Изготовлен качественно, пластик не вонючий, провода мягкие. Десульфатация только в автоматическом, тыкал, тыкал кнопки , никак. В общем зарядка для ленивых, в названии "професиональная" для антуража, три кнопки и никакой свободы действий. Поставил на 14Ач мотоАКБ, режим "RECON" (восстановление) моргнул и погас, мож так и надо? ХЗ. Будем наблюдать....