Наплевать, какой РЕЗИНОВЫЙ ремень ставить. Заклинит ролик или помпу, никакой не выдержит!
А, апологет цепного привода?
Да тебе в Кащенко. Либо, по нашим местным традициям, на 1ю Линию ))
Если заклинит любую звезду в цепном приводе, последствия те же.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от gorodpriem
Всем привет.
Привет от соплатформенников!
У нас в местной ячейке ЛКФ тоже пусто что-то.
А, апологет цепного привода?
Да тебе в Кащенко. Либо, по нашим местным традициям, на 1ю Линию ))
Если заклинит любую звезду в цепном приводе, последствия те же.
Шмепного привода! Я к тому, что смысл ставить широкий прочный ремень, если все остальные компоненты ГРМ - такое же дерьмо? Вот если все в комплексе менять - тогда - да...
Шмепного привода! Я к тому, что смысл ставить широкий прочный ремень, если все остальные компоненты ГРМ - такое же дерьмо? Вот если все в комплексе менять - тогда - да...
Ну, полное спокойствие даст только страховой полис ..ээ ..вынос помпы из привода.
Пока никто на такое не решился.
А тут решение для защиты именно от слабого ремня. На 11186 он и правда уж очень узкий и слизывание зубьев бывает без явных причин.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от gorodpriem
Зима. Холодно )))
Добавлено через 3 минуты
А у меня снова траблы с троением двигателя..... ( Замучала меня эта проблема. Постоянно весной и осенью одно и то же. Свечи мокрые. Ошибка была во 2 цилиндре, теперь в 4-м. Вечером все норм, утром заводить троит, да и заводилась как-то "вяленько".....
Где-то встречал, что такая проблема была с одной из модификаций ЭБУ. Люди даже экспериментировали - заносили ЭБУ на ночь домой. С теплым ЭБУ был уверенный пуск.
Ну, в качестве одной из версий.
Не помню где читал - ЛПФ или ЛКФ.
На 11186 он и правда уж очень узкий и слизывание зубьев бывает без явных причин.
А меня во всей этой истории с ГРМ пугает не сам ремонт, ни его стоимость (кстати, не такая уж и страшная по сравнению ино), а сам факт того, что можно оказаться в 500 (1000-5000) км от дома с внезапно неисправным авто в 35 градусный мороз на безлюдной трассе. Если на "девятке" батя как-то давненько в течении получаса заменил порванный ремешок и поехали дальше, то сейчас даже на моей новой безвтыковой Гранте я не уверен, что это вот так просто получится решить на месте.