Лада Гранта и ЗАЗ-Шанс, ланос - Страница 8 - Официальный Лада Гранта Клуб

russian · 18.12.2011, 20:46

grekus, 115 Н*м у меня на девятке 1,5 8кл. Двиг 2111. А у 1,6 должно быть побольше.

**Epidemic** · 18.12.2011, 20:47

http://www.lada.ru/cgi-bin/models.pl...617&branch=tth информация отсюда. Официальный сайт. Не верить ему я смысла не вижу.

P.S. На счет калины отпечатался, вместо 136 - 132, я в темноте промазал, прошу прощения

grekus · 18.12.2011, 20:54

russian, так у 11183 и больше 120.....

Добавлено через 3 минуты
тогда по порядку....http://www.motors-vaz.ru/vaz2111.html

Добавлено через 45 секунд
http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html

Добавлено через 21 секунду
http://www.motors-vaz.ru/vaz21124.html

Добавлено через 18 секунд
http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html

Добавлено через 29 секунд
http://www.motors-vaz.ru/vaz21128.html

**Epidemic** · 18.12.2011, 20:56

Не все от двигателя завит, нужна еще и толковая трансмиссия, с чем у нас на заводе полная беда, к сожалению.

grekus · 18.12.2011, 21:15

я не знаю по чему час в оф сайте такие данные по 1.6 8 кл.....и с чего они высосаны...возможно это новые данные мотора с облегчёнкой...тот что ставится на гранты в базе и на приоры стандарт ранее....

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Epidemic

Не все от двигателя завит, нужна еще и толковая трансмиссия, с чем у нас на заводе полная беда, к сожалению.

насчёт подвески скажу...у ланоса она мягче и комфортнее в спокойней езде,...но очень пробиваемая на наших дорогах,из за этого она мне не нравится,ланос валкий при резкой езде....

Добавлено через 2 минуты
Epidemic, а как вам эти данные))))) какие правда)))))))http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/mode...616&branch=tth

Добавлено через 2 минуты
так что маркетинговые ходы это одно,а реальные данные другое..

Добавлено через 8 минут
Это то что сегодня последнее на Зазе....Ланос с АКПП. Запорожский автомобилестроительный завод приступил к серийному производству автомобиля ЗАЗ Ланос, оснащенного 16-ти клапанным двигателем объемом 1,4 л производства GM и автоматической коробкой переключения передач (АКПП) фирмы Aisin (Япония). Проведена адаптация системы впрыска и вспомогательных механизмов для обеспечения корректной работы автомобиля и достижения оптимальных показателей по скорости и токсичности. Данный двигатель является глубокой модернизацией двигателя F14D3 (E-TEC II). На данный момент двигатель F14D4 (ECO TEC) - один из самых современных в линейке GM. Имея рабочий объём 1,4 л, он развивает мощность в 101 л.с., что является хорошим показателем. Применены такие современные разработки, как индивидуальные катушки зажигания, электронный привод дроссельной заслонки, автоматическая регулировка фаз газораспределения на впускном и выпускном распределительном вале, степень сжатия увеличена с 9,5 до 10,5 единиц, система самодиагностики поддерживает протокол OBDII-CAN. Применяется бензин с октановым числом от 92 и выше. Расход топлива автомобилем Ланос с двигателем F14D4 и АКПП в условном городском цикле составляет 7,9 л на 100км, что в среднем на 2,5 л меньше, чем с двигателем A15SMS и механической коробкой передач. Автомобили выпускаются в исполнении, соответствующем нормам Евро 4.
Автомобиль ЗАЗ Ланос с двигателем 1,4 л мощностью 101 л. с. с автоматической коробкой переключения передач представлен в кузовах седан и хетчбек. Комплектация автомобиля включает в себя кондиционер, гидроусилитель

**Epidemic** · 18.12.2011, 21:19

grekus, я с вами ни в коем случае не спорю, Ланос, с двигателем 1.5, машина для своего покупателя, Калина для своего. Конкурентное авто из этой линейки только с двигателем 1.5, 1.3 вообще не серьезно как-то..

grekus · 18.12.2011, 21:22

Epidemic, да я не спорю,а всего лиш дискусирую...

Dmn · 18.12.2011, 22:05

внешне калина симпатичнее ланоса

**Epidemic** · 18.12.2011, 22:16

Просто если так посмотреть, даже в плане безопасности Калина лучше Ланоса. Ланос, весьма и весьма старая разработка, а Калина была разработана с нуля и выпущена в 2004. Хотя и тут надо учесть тот фактор, что первое упоминание об этом авто было в 1993 году, в в 99-2001 выводились прототипы. Из-за сильной растянутости процесса проектировки проект много раз замораживали и только в 2004 году зарегистрировали товарный бренд Лада Калина. По этой же причине растянутости процесса первые партии шли просто отвратительного качества, потому что делали по обходным технологиям. Что сейчас, я думаю уже вполне добротный автомобиль, многие хвалят. До Гранты заслуженно, на мой взгляд, считался самой современной разработкой ВАЗа. Теперь этот "титул" передали Гранте.

Однако, стоит заметить, что единственный вариант Ланоса, который способен конкурировать сейчас на рынке - это авто с двигателем 1.5. Но при этом его цена достигает 300 тысяч. А брать машину разработки 80-х годов, за 300 тысяч не хочется. Семерки вон по 205 тысяч шли.

xmanpsk · 19.12.2011, 00:00

Цитата:

Сообщение от Epidemic

Просто если так посмотреть, даже в плане безопасности Калина лучше Ланоса.

А если сравнить краш-тесты? Там правда Калина без подушки безопасности.
http://www.autoreview.ru/arcap/cars/chevrolet_lanos/
http://www.autoreview.ru/arcap/cars/lada_kalina/