Круиз-контроль

[destin]

Сообщение от Lexa68

https://www.drive2.ru/l/530415130551255232/

Я скажу немного больше. В начале там есть ссылка на лада-онлайн.
Статья была слямзена с поста вконтакте (потом пост удалили), а идея и руководство были мои.

[zver]

Рег ты реально кон чен ый. Не может чел шьющтй январь не разобраться в егазе. Понимаешь? НЕ Может. В противном случае он долдон.

[vag]

Сообщение от tanais

Коленки иной раз от долгой езды так скрутит, что дня три мучаешься..!
А с круизом ща на моря летом гоняю и как юноша..) коленям гораздо легче.., да и так можно устоится на сидушке поудобнее, то же хорошее дело, меньше устаёшь..

Ещё и скоростной режим не нарушаешь, так как он держит его. А ногой не замечаешь как уже больше положенного прёшь...

[Lexa68]

Сообщение от tanais

Да, я где то читал, что ОД активировал КК...
...

Будешь узнавать "что-почём", отпишись..! тема действительно полезная..

Ясно. Увы, наши не хотят, или не могут. А может со мной связываться не хотят, после установки сигналки)))) .

Конечно, че то узнаю, отпишусь.

[destin]

Сообщение от Lexa68

Ясно. Увы, наши не хотят, или не могут. А может со мной связываться не хотят, после установки сигналки)))) .

Конечно, че то узнаю, отпишусь.

А в чём вообще проблема с активацией круиза? или надо чтобы обязательно ОД?

[Lexa68]

Сообщение от destin

А в чём вообще проблема с активацией круиза? или надо чтобы обязательно ОД?

Да нет, не надо))). Я ради интереса там спросил а вдруг!? Да и цены узнать, что б с рязанскими "сравнить"
На акпп нужно вроде и эбу прошивать, родная прошивка кк не подхватывает. так что подороже выйдет. Инфы про кк на акпп не так много нашёл. Пока думаю... Контор по чип тюннингу у нас хватает, но как бы не "попасть". Надо эту тему изучить получше, поспрашивать знакомых. Опять : что лучше - лить прошивку серийную, что сейчас под кк на люксах идёт, или стороннюю какую!?

[destin]

Сообщение от Lexa68

Да нет, не надо))). Я ради интереса там спросил а вдруг!? Да и цены узнать, что б с рязанскими "сравнить"
На акпп нужно вроде и эбу прошивать, родная прошивка кк не подхватывает. так что подороже выйдет. Инфы про кк на акпп не так много нашёл. Пока думаю... Контор по чип тюннингу у нас хватает, но как бы не "попасть". Надо эту тему изучить получше, поспрашивать знакомых. Опять : что лучше - лить прошивку серийную, что сейчас под кк на люксах идёт, или стороннюю какую!?

Прошивка на акпп всего одна, и не нужно ничего придумывать. Кстати шьётся этот эбу (126-08) по к-лайну копеечным адаптером бесплатной прогой. Лично проделано людям дважды. На фл (человек приехал уже со сброшенной приборкой) и менял на акпп 13го года -90 на -08 и шил туда прошивку с круизом. Ну а сброс приборки тоже несложная процедура. Нужен j2534 адаптер (чипсофт, диалинк, опенпорт, мини-vci) и коммерческий опендиагпро или мдфлешер. У чиптюнеров должно быть как минимум первое (адаптер). Если второго нет всё равно можно взять адаптер в аренду и сбросить дистанционно, в теме было.

[Lexa68]

Эх, хорошо, когда в теме... (((

[Lexa68]

Качнул с оф сайта последнюю версию руководства. Там про круиз есть. Почитал... После нажатия на тормоз КК отключается и вернуть можно только кнопкой на подрулевом. Интереснее было б, если после набора ранее установленной скорости, кк снова б активировался. Т.е., потошнил за кем то или по участку с ограничением "вручную" проехал, разогнался и кк сам бы активировался. или есть такое? )

[ITnsk]

разогнался и кк сам бы активировался. или есть такое? )

не, такое нам не надо.
например - обгон колонны грузалей - разогнался, обошел одного и в этот момент тебе надо аккуратно между грузалей вклинится, в обычной ситуации отпустил газ и перестроился, а если в этот момент еще и круиз подхватит, то можно и по тормозу ненароком вдарить с последствиями.