Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[Neibot]

в итоге она обошлась дороже Веста

По размеру доплаты данный поло вышел меньше средней весты с роботом.
Все подробности расписаны: http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=608

Добавлено через 57 секунд

на механике

Механика не вариант, у жены тоже должна быть возможность ездить.
Да и самому автомат в повседневной городской тягомотине поприятнее явно будет.
Так что МТ - только если других вариантов совсем нет..

[Star]

Сообщение от Neibot

Механика не вариант, у жены тоже должна быть возможность ездить.
Да и самому автомат в повседневной городской тягомотине поприятнее явно будет.

Наличие полноценной ат для многих решающий факт, тут не поспоришь.
Меня мкп не напрягает, к ат отношусь спокойно.

а поло со всеми скидками вышел в 712, минус 15к подарочных = 697к.

Т.е. я не купил бы поло за 700 тыр., хоть ат., турбо и т.д., кроме климата там меня больше ничего не прельщает и модель лет 6 уже выпускается.

[Neibot]

модель лет 6 уже выпускается.

Что в этом такого? Тем более, двигатель только год назад сменился на принципиально новый.

[tanais]

Сообщение от Neibot

Тем более, двигатель только год назад сменился на принципиально новый.

Случайно не с ременным ГРМ...?

[lis@ndrew]

Сообщение от Star

Т.е. я не купил бы поло за 700 тыр., хоть ат., турбо и т.д., кроме климата там меня больше ничего не прельщает и модель лет 6 уже выпускается.

Согласен с каждым словом. За 700 веста в максималке, уже, к слову, с климатом. Поло в этой цене, равно как и любой другой "одноклассник" ничего аналогичного по наполненности опциями предложить не может.

Добавлено через 39 секунд
PS была бы веста в 7-ми сестной вариации, да с роботом и движком 1,8 очень может быть махнул бы форда на нее.

[Neibot]

с ременным ГРМ...?

С ременным.

За 700 веста

Если за нал брать - да.

В моём случае с трейд-ином поло был выгоднее весты на 140 тыр.
Рапид - на 100 тыр.
Солярис - на 100 тыр.
Фиеста - на 80 тыр.
Логан - на 70 тыр.

[lis@ndrew]

Сообщение от Neibot

Если за нал брать - да.

В моём случае с трейд-ином поло был выгоднее весты на 140 тыр.
Рапид - на 100 тыр.
Солярис - на 100 тыр.
Фиеста - на 80 тыр.
Логан - на 70 тыр.

Поведай мне, гуру арифметики, как ты считаешь? За весту тоже есть скидка за трейд-ин, это раз. При равной цене, даже с учетом бОльших скидок у одноклассников комплектация весты будет значительно жирнее. Так в чем выгода? Взять иномарку в комплектации "барабан" и наслаждаться тем фактом, что она иномарка?
Поверь, лучше отечественная машина, но на полном "фарше", чем голая инка. Я уже немало машин сменил и могу утверждать это с полной уверенностью.
Даже когда искал форд с рук искал только в приличных комплектациях, потому что не вижу смысла в "голой" машине, только если в такси или на перепродажу.

[Neibot]

Прямо на этой странице чуть выше лежит ссылка на весь расклад по ценам и скидкам.

За весту тоже есть скидка за трейд-ин

Вся соль в том, что в этот раз местные дилеры лады в трейд-ине давали очень низкую оценку.
В отличие от всех остальных.

Лучше всех оценивали VW, шкода и хундай.

лучше отечественная машина, но на полном "фарше", чем голая инка.

Не спорю, люксовая гранта мне была вполне по нраву.
Но назвать поло (с автоматом/климатом/лобогревом/кожаным мультирулём и т.д.) пустым я никак не могу.

и сколько ты потерял на сдаче авто по трейд-ином ?

Две тыщи даже заработал.
Придётся теперь ещё налог с них заплатить.

Во избежание флуда и кучи громких заявлений - в курилке выкладывались вырезки из ДКП.

[lis@ndrew]

Ты сделал свой выбор - глупо его оспаривать, выбор то твой и рублем голосовал ты сам.
Я же, когда катался на октахе, пока был у дилера в шоуруме посидел в рапиде (по сути тот же поло, только лифтбек) и понял, что за свои кровные такую куцую тачку не куплю никогда. Может на фоне гранты она как-то и лучше, но на фоне весты - слишком тесно. Я большой и толстый - мне количество места критично.

[Andrej1984]

Я 100кг. Мне в Гранте за водительским сиденьем более чем комфортно если по городу только ездить.