Масло в коробку передач - 3

[Watson]

Ну хз, я вроде смотрел, доступ есть там, гофру и короб воздушного фильтра снять, но это 10 минут работы максимум. Поскольку это не щуп полноценный а размером как датчик скорости - не должны привода мешать, его так высоко вверх выдвигать не надо чтобы снять как щуп. Основной гемор - на шпильку вставлять, я один купленный датчик скорости так не мог поставить, криво была отливка под шпильку сделана.
Движок 127 у меня.

[Tolik043]

Сообщение от Watson

Ну хз, я вроде смотрел, доступ есть там, гофру и короб воздушного фильтра снять, но это 10 минут работы максимум. Поскольку это не щуп полноценный а размером как датчик скорости - не должны привода мешать, его так высоко вверх выдвигать не надо чтобы снять как щуп. Основной гемор - на шпильку вставлять, я один купленный датчик скорости так не мог поставить, криво была отливка под шпильку сделана.
Движок 127 у меня.

Решил ставить - ставь. Всё едино проверять будешь приурочив к чему нибудь, типа обслуживания или ремонта. В чистом виде туда не полезешь. Размер щупа (жёлтого) возможно по размеру чуть меньше датчика по высоте. По логике. Т.к есть фото с ЛКФ, с разметкой ДС для замеров масла в кпп и есть фото щупа, сравни. Так что гемора не вижу. Но это предположение моё.

[Алексей 7707]

Основной гемор - на шпильку вставлять

на моей (2019) болтик под торкс Е8 держит заглушку

[Ярослав02]

Толик, на верхней плоскости коробки, прям по центру, стоит такая высокая и относительно крупная хрень, к которой подходит пучок проводов. Внизу у него шестигранник под ключ(под крупный, возможно на 19). Я правильно понимаю, что можно выкрутить этот прибор и получить доступ к унутрянке для заливки масла, а может и контроля его уровня ?

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Толик, на верхней плоскости коробки, прям по центру, стоит такая высокая и относительно крупная хрень, к которой подходит пучок проводов. Внизу у него шестигранник под ключ(под крупный, возможно на 19). Я правильно понимаю, что можно выкрутить этот прибор и получить доступ к унутрянке для заливки масла, а может и контроля его уровня ?

Так это вкл. фонарей ЗХ. Я через него масло заливаю. Контролировать уровень нет. На фото №6

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Контролировать уровень нет.

А контроль уровня это верхний фиолетовый болт ?
Просто я слабовато представляю, как там уровень без щупа контролируется. Типа, открутил болт и сунул туда палец и пока не почувствовал там масло считать что его мало, так ?
Блин, болт этот ещё неизвестно, долезу ли через открытый капот. Может это только снизу можно сделать.
Толик, благодарен за ответы.

[AntonArcher]

К болтам, который глушит сливное отверстие, и к контрольному (задумка "лить пока не начнет выливаться через него") доступ только снизу.
Контрольный выкручивать имхо смысла нет, если заливать планируется через датчик. Лить по мануалу (2,25л вроде +0.2-0.3л).
У меня кстати на доресте, когда первый раз менял масло в КПП через контрольный болт, удалось влить только ~1,8л. Больше никак, начинало выливаться, даже машину домкратил с одной стороны.

[Neibot]

Сам неужели не знаешь - сливать через нижнюю пробку (1), заливать через верхнюю (2)

Дак я про что грю - на последних коробках заливной пробки нет )
https://youtu.be/ZbUUgert4Zw?t=109

Вот через эту желтую затычку ДС подразумевается заливать..

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

А контроль уровня это верхний фиолетовый болт ?

Да, если он у тебя есть. А то вон Neibot пишет про изменения в конструкции. Оф-фигеть сколько наэкономят на пробках

Сообщение от Ярослав02

Просто я слабовато представляю, как там уровень без щупа контролируется. Типа, открутил болт и сунул туда палец и пока не почувствовал там масло считать что его мало, так ?

Да, так. Я плюсом 300гр подливал, но тут хозяин/барин.

Сообщение от Ярослав02

Толик, благодарен за ответы.

Да не за что, спрашивай, что знаю - скажу, ошибусь, парни поправят.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от AntonArcher

К болтам, который глушит сливное отверстие, и к контрольному (задумка "лить пока не начнет выливаться через него") доступ только снизу.

Так то да, по нижнюю часть резьбы.

Сообщение от AntonArcher

У меня кстати на доресте, когда первый раз менял масло в КПП через контрольный болт, удалось влить только ~1,8л. Больше никак, начинало выливаться, даже машину домкратил с одной стороны.

Лично у меня никогда такого не было.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Дак я про что грю - на последних коробках заливной пробки нет )
https://youtu.be/ZbUUgert4Zw?t=109

Вот через эту желтую затычку ДС подразумевается заливать..

О...
Вот этого не знал даже. Эт с какого года изменения пошли? Может на видео
КПП с переборки?

[Neibot]

Вот этого не знал даже. Эт с какого года изменения пошли? Может на видео
КПП с переборки?

С 21 года вижу такие упоминания. У себя смотрел - тоже пробки нет.

Когда оно там по факту пошло - хз, мало кто отписывается, т.к. все меняют через заглушку ДС..

Добавлено через 2 минуты
Собсно автоваз прислушался к мнениям с драйва - и убрал ненужную пробку ))