а вот тоже в тему,те самые,которые паяли,точили,среди них и с двумя ТЭНами от китайских кипятильников для разогревания воды в стакане.самое ужасное в них,так это изоляция выхода нагревателя с проводом
да вы ГУРУ..только в те года небыло китая..а вот такие СССР
противоречите себе,это кипятильник на 1кВт,а два по 0,5(ваш любимый)у меня на фото...с пробитым ТЭНом..
вместо китая было слово кооперативный,а это одинаково
а теперь пожалуйста,запакуйте его в корпус..только качественно,а не как на фото выше,где примотан синей изолентой..
а вообще для средней полосы вполне хватит и 0,6-1,0кВт,у них редко бывают морозы как у нас..котлы как у вас(только не самопальные конечно)очень хорошо подходят на Ниву-Шевроле,ввиду малого места из-за наличия в том районе моторного отсека гидроусилителя,адсорбера,к атушки зажигания,высоковольтных проводов
это кипятильник на 1кВт,а два по 0,5(ваш любимый)у меня на фото...с пробитым ТЭНом..
Внимательнее смотрим фото..ТЭН пробило,но не машину же сожгло...!!
Последний раз редактировалось bodik89; 21.12.2012 в 12:42.
На днях поставил Китайский подогреватель тосола 220в., со встроенной помпой "Лунфэй" 2Квт., правда предварительно немного его доработав. Из упаковки ставить не советую.
Если есть интерес, могу выложить фото отчет по доработке и установке этого девайса на Гранту.
Вот здесь плюс помпы очевиден. Ничего не кипит, прогрев проходит равномерней и быстрее. Единственно ресурс подогревателя не известен, т.ч. поживем - посмотрим.
Ну да...
Но если что, могу дать совет: я, чтобы не кипел подогрев встроил в цепь питания диод. Он ограничивает напряжение и тем самым снижается мощность.
А что скажете вот про этот обогревательhttp://www.oooksis.ru/probka.html может у кого такой был ,какие отзывы,имхо масляный подогреватель лучше потому что затруднённый пуск в мороз бывает из за застывшего масла еще один плюс в том что не надо на зиму масло меньшей вязкости лить.
только в те года небыло китая..а вот такие СССР
Линейный вид
