А я победил звон рычага кпп который был в основном при разгоне и на оборотах выше средних удалив металлическую перекладину за нижней частью торпеды, там где с каждой стороны установлены средние кронштейны крепления облицовки тоннеля пола (там где первые два самореза крепят ее) если снять облицовку тоннеля пола и заглянуть за нижнюю часть торпеды, там где органы управления отопителем и т.д. мы увидим металлическую перекладину между двух кронштейнов которая закреплена справа на гайку М6 с буртиком, а с левой стороны просто вставлена своим лепестком в прорезь кронштейна (как рас в этом то месте она и дребезжит металл об металл) над ней еще проходят троса кпп! можно выкинуть а можно закрепить жестко кому как, я выкинул и тишина... Вообще то моему на данную перекладину планировали какой то демпфер ставить для тросов на сколько я понял, другой функционал она не несет...
Последний раз редактировалось Lotus; 10.11.2015 в 23:28.
https://www.drive2.ru/l/9556984/
вибрация полностью прошла. повторюсь полностью, она не заглушилась или ее прижали, а ее просто нет, как нет и намека на вибрацию.
у меня все
Последний раз редактировалось s.potexin; 12.04.2016 в 04:44.
Я в своё время думал добавить упор только для 3й и 4й передач.
Но у меня в голове было мысля сделать из резины, чтобы была возможность полностью дотыкнуть передачу, а резинка чуть чуть отводила рычаг назад.
Хотя возможно там люфтов и так хватает, без всяких резинок. Вопрос такого плана - отливка формы делалась на авто, находящемся в покое с заглушенным двигателем?
Жёсткость упора не может спровоцировать выбивание передачи?
Сейчас вибрация сама прошла (видимо в КПП появилась какая то выработка).
что то я о резине и не подумал. :-)
передачи втыкаются хорошо, за неделю эксплуатации проточит отливку чтоб нн вылетали передачи. Теперь все передачи включаются отлично и ни какой вибрации.
Отливку делал на заглушенном двигателе, замесил холодную сварку, смазал ручку кпп, чтоб не прилипла сварка. И когда сварка стала застывать начал втыкать передачи, чтоб создать внутреннюю форму, передачи не втыкал до конца, лишнее убрал напильником, когда все застыло.
ни какой вибрации нет, отливка отодивигает ручку кпп от той зоны, где идет вибрация. ручка теперь вообше не шевелится во время езды.
у меня на оборот вибрация увеличилась, именно из-за этого начал извилины напрягать, чтоб убрать вибрацию
Последний раз редактировалось s.potexin; 16.04.2016 в 17:52.
Бесился аж до пару с ушей от дребезга рычага на 3 передаче. Пружинки ставил, губки подкладывал- толку ноль. Стянул тросы под капотом и в салоне стяжками. Тишина) и сразу как будто машина другая)
Бесился аж до пару с ушей от дребезга рычага на 3 передаче. Пружинки ставил, губки подкладывал- толку ноль. Стянул тросы под капотом и в салоне стяжками. Тишина) и сразу как будто машина другая)
что за стяжки ?и где и как их ставить?если можно с фото.
Комбинированный вид
