Беда с тросовой коробкой

[www-shurik]

Тоже хотел сделать замечание про неё, но воздержался (мажут - работает - может и проканает, вроде у меня только теория, сам то вал не мазал).
Были случаи смазки замков дверей вд-40 (пример тут на форуме). потом она как клей собирает пыль, из неё выдохся растворитель в итоге замок вообще заклинило.

Есть нормальные пластичные смазки (типа мобила не помню названия) - это пластичная смазка (с терминологией NGI .. по вязкости точно не помню, с указанием рабочих температур и температуры капле образования) но в виде аэрозоля с быстро высыхающим растворителем - вот такая нужна. Т.е. эквивалентно растворить литол24, налить его туда, чтоб потом растворитель быстро улетучился, а литол остался.

Масло долго не будет плёнку держать, тоже высохнет. Нужна именно пластичная смазка. А вд-40 - это что то типа силикона для отвинчивания болтов.

[prugina]

Сообщение от www-shurik

А вд-40 - это что то типа силикона для отвинчивания болтов.

Типа керосина.

[Uninstaller13]

Сообщение от www-shurik

Т.е. эквивалентно растворить литол24

а есть же литол-спрей, такой что не подойдет?

[www-shurik]

Сообщение от Uninstaller13

а есть же литол-спрей, такой что не подойдет?

Должен подойти - правда у нас такой в продаже не встречал (обязательно бы купил). Я даже мобил в своё время искал, говорят был... Все витрины ВД40 заставлены, как будто с лёгкой руки маркетологов (или продавцов, внушающих что всё решает с помощью вд40) её как более дешёвую смазку продают. Мобил то был за 450 рублей. Я пока не вникал, тоже думал ВД-40 смазка.
А так на пластичные смазки (по аналогии масел XXW-40, SM/SN и т.п.) есть стандарты маркировки.
Но первичный вал даже на сухую работает, там особых требований нет.

[Норма]

Поговорил с другом, у которого при движении задним ходом, с его слов - на хорошей скорости по трассе, потерял поворот), появились проблемы с коробкой, требуется ремонт. Коробка НЕ тросовая, 183 двиг. А тут же описывались моменты только на движках с трос коробкой, оказывается не только

[conqueror roads]

Не могу определиться является ли шум идущий от КПП функциональным или нет?
Проблема в том что в движении при выжиме сцепления и включении передачи( более явно на 2 и 3 передаче) появляется ясно слышимый шуршащий звук появляющийся сразу после включения передачи (синхронно с перемещением рычага КПП) и продолжающий до отпускания педали сцепления. При проведении всех вышеназванных манипуляции стоя на месте никакого звука нет. Еще наблюдается хырчащий звук под нагрузкой на 1 и 2 передачах при оборотах от 1000 до 2000 об.

[Oleg08]

Сообщение от conqueror roads

Еще наблюдается хырчащий звук под нагрузкой на 1 и 2 передах при оборотах от 1000 до 2000 об.

Резонатор наверное рычит: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=6853

Добавлено через 36 секунд
По шуму надо к ОД ехать, ну и настаивать на замене резонатора.

[vip0303]

Слетает трос переключения передач, может кто знает продается ли отдельно наконечник троса переключения передач, хотя сам он целый просто не чем не держится, крепления нет, он сверху какой то пластмассовой крышкой держится , так вот она потерялась, не знаю что придумать, целый трос покупать дороговато.

[grossbel]

Вопрос такой!

Шуршащий звук особенно слышно 1-3 пердача на 4-5 стихает (звук похожий на работу вентилятора, либо как метал стружка в банке железной крутиться) при нажатом газе и при опущенном слышно, когда включаешь сцепление сразу пропадает (звук не громкий, но напрягает)! Коробка троссиковая пробег 8 тыс! (да появился, когда добавил масло до максимума 2500 км назад поперло через отверстие, звук пока не усиливается )

[Sever808]

Ребят,Хелп!!При замене масла пролюбили уровень,залили меньше,завыла 5я.Что менять?Шестерни?Подшипники там закрытые малое количество масло не сказалось бы на их работу.Коробка тросовая.Пока купил шестерни только,т.к. на снятых своих есть не значительная выработка.Дайте совет.