Жара и работа двигателя

[Yurij]

В жару выше 30 градусов, начинают прыгать обороты, резко теряется мощность и машина глохнет. Иногда удается добавлением газа сохранить ездоспособность, но тут же возникает то же самое. После перезапуска та же песня. По прохладе все работает нормально. В чем проблема?

[Diman]

Сообщение от Yurij

В жару выше 30 градусов, начинают прыгать обороты, резко теряется мощность и машина глохнет. Иногда удается добавлением газа сохранить ездоспособность, но тут же возникает то же самое. После перезапуска та же песня. По прохладе все работает нормально. В чем проблема?

Чек горит? бензин другой лил? может быть что угодно, и даже ДМРВ, т.к там датчик темпю воздуха стоит

[wovan]

сменить заправку . если повторится в сервис на диагностику

[Danokia]

А я вот заметил у меня не один раз было в жару движок не заводится с первого раза, иногда тока с 3 попытки и именно в летом, зимой все норм. У кого такое было?

[BMC2970]

Сообщение от Danokia

А я вот заметил у меня не один раз было в жару движок не заводится с первого раза, иногда тока с 3 попытки и именно в летом, зимой все норм. У кого такое было?

Такое может быть из-за бензина, когда в нем много легких фракций. Часто это некондиционный бензин, полученный при очистке газа, так называемый "газолин". Он очень быстро испаряется (по сравнению с нормальным, "нефтяным"), в трубопроводе образуются паровые пробки.
На карбюраторных машинах мужики часто в жару использовали мокрую тряпку, которой накрывали бензонасос.
вообщем совет правильный выше звучал, смени заправку, а не поможет, на СТО

[Сергей61]

Сообщение от Danokia

А я вот заметил у меня не один раз было в жару движок не заводится с первого раза, иногда тока с 3 попытки и именно в летом, зимой все норм. У кого такое было?

Такая же фигня. Заглушишь, не много постоит, потом мучаешся, стартер маслаешь. Где-то читал, что это пробки создаются, от легких фракций бензина. В принципе вполне возможно, т.к. у нас евро-4. Заправлюсь всегда на колонках Газпромнефть.

[Vova2012]

Сообщение от Сергей61

Такая же фигня. Заглушишь, не много постоит, потом мучаешся, стартер маслаешь. Где-то читал, что это пробки создаются, от легких фракций бензина. В принципе вполне возможно, т.к. у нас евро-4. Заправлюсь всегда на колонках Газпромнефть.

вот когда на колонках будут работать ....роботы ....а пока что люди...

[Danokia]

Сообщение от Сергей61

Такая же фигня. Заглушишь, не много постоит, потом мучаешся, стартер маслаешь. Где-то читал, что это пробки создаются, от легких фракций бензина. В принципе вполне возможно, т.к. у нас евро-4. Заправлюсь всегда на колонках Газпромнефть.

Лью на Лукойле 95 экто, м.б. и из-за бенза, но я сомневаюсь что где-то бензин лучше, пройдя 8000км. посмотрел как свечи поживают никакого нагара обнаружено не было.

[Борис Александрович]

Сообщение от Danokia

Лью на Лукойле 95 экто, м.б. и из-за бенза, но я сомневаюсь что где-то бензин лучше, пройдя 8000км. посмотрел как свечи поживают никакого нагара обнаружено не было.

Я на провереной заправке заливаюсь - проблема та же. У знакомого Калина евро-4, заправляется на разных заправках 92-м - то же самое.

[mikos]

Сообщение от Сергей61

Такая же фигня. Заглушишь, не много постоит, потом мучаешся, стартер маслаешь. Где-то читал, что это пробки создаются, от легких фракций бензина. В принципе вполне возможно, т.к. у нас евро-4. Заправлюсь всегда на колонках

Не заморачивайтесь, затруднённый пуск в жару ( при температуре выше 25)после 10 минут - часа простоя это нормальное явление. Это было ещё на двигателях с карбюратором, это есть и на двигателях с впрыском ( но в меньшей степени). Есть это и на гранте.