Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Andrej1984]

Никуда не дул. Само все слилось. Однажды просто патрубки от радиатора открутил тоже слилось все

[Tolik043]

Смотрел видео на Ю-тубе, там дуя в РБ сливают по целой баклажке: по 5-6 литров

Так не 8 же. (?) Менять скоро намерен. С блока сливную даже трогать не буду. Всё через давление от насоса и заливка нового.

[H.A.J.]

Всем привет.

В общем - сдох термостат на Калине 2
АКПП, 16 кл двигатель.

Жена сказала, что когда приехала домой,
температура была 70*С всего, 8 градусов минус на улице .

Нужно менять.

Начал читать, - как все не просто )))).

Зарекомендуйте что нибудь в районе 88 - 92*С
и что бы не притирать, поставил и все.
Ну или собрать из 2х, старого и нового.

И еще, прокладка для крышки редкостная и не всегда
вроде после разборки выживает, каким заменить
герметиком - обычный серый? или нужно искать эксклюзив какой?

Сколько литров G12 купить на доливку с запасом,
литра 4 хватит? - если совсем не аккуратничать ...

[www-shurik]

Сообщение от H.A.J.

Всем привет.


И еще, прокладка для крышки редкостная и не всегда
вроде после разборки выживает, каким заменить
герметиком - обычный серый? или нужно искать эксклюзив какой?

Сколько литров G12 купить на доливку с запасом,
литра 4 хватит? - если совсем не аккуратничать ...

Первые два раза оставлял родную прокладку. Она с силиконовой вставкой, держит хорошо. Но в третий раз решил протереть и порвал родную. Купил бумажную, мазнул герметиком и всё.

Ещё на литол садил шланги - тоже хорошо держит. Так же помпа на литоле и родной прокладке сидит. Шанги на литоле все посажены.

[H.A.J.]

Ещё на литол садил шланги

Это же смазка ... смазка как уплотнитель?
Шланги от неё не стареют?

Первые два раза

Какая вставка?


Собрался заказывать, отдельно у нас в магазинах нет. (((
Только в сборе и всякие лузары - не доверяю я им.

[Сергей _60]

Поставил Gates, со своими пружиной.

Добавлено через 6 минут
По поводу прокладки : там прокладка между ГБЦ и термостатом, это как раз та, про которую Вы только что упоминали, и есть прокладка между корпусом и крышкой термостата, там резиновое кольцо. Я эту крышку пять или шесть раз снимал - мазал литолом-и всё. Между термостатом и головкой у меня выдержала тоже, три или четыре снимания , после чего вырезал из поронита, и так же, мазал просто литолом.

[Andrej1984]

Начал читать, - как все не просто )))).

Любой термоэлемент 2108 на 85гр, рассверлить, и с его родной пружиной поставить на родные уши. Сравнивал пружины 2108 и с нашего термоса, 08 длиннее на 1см примерно и жестче, стало быть температуру лучше держать будет

[Sancho48]

В сборе зимний покупай на 92, но тоже заказывал, дней пять ждал. Прокладку не менял, старая вполне хорошая была. А доливал литр, может быть больше.

[Nexxis]

Hai , я поддомкратил левую сторону авто , переднее колесо , снял воздухан , ослабил хомут , и сдёрнул шланг с термоса к радиатору , не пролилось не капли . Потом открутил крепление термоса к блоку - вылилось грамм 300 ОЖ , но вам можно не снимать весь термос , сейчас продают верхнюю часть термоса , с термоэлементом - 400 руб , как название не сфоткал - какой-то хариер - производство Самара , откручивать крышку термоса ключом торкс , меняем верхнюю часть термостата , заливаем тосол и всё , работы на полчаса с перекуром , притирать ничего не надо . Совсем забыл прокладка к блоку стоит 25 руб , а вот с резинкой поискать надо - которая между верхней и нижней частью термоса .

[www-shurik]

Сообщение от H.A.J.

Это же смазка ... смазка как уплотнитель?
Шланги от неё не стареют?

Резина на них маслостойкая. Лет 5 точно выдержит. У меня на литоле собрана СОД с замены термостата уже давно.

В отличии от герметика не теряет с годами эластичности.