__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
Вопрос больше по ВВ проводам. Стоят родные уже 5 лет. Пробег правда 40 тыс. км. Свечи вроде более менее нормальные - в основном сероватый оттенок наверное бедноватая смесь. На горячую работает ок. На холодную не особо нравится - как бы троит пока не нагреется. Вроде бы раньше было лучше. Ночью речил проверить - заметил свечение редкое сначала ближе к модулю когда холодный движок, после на проводах одиночные и ближе к свечам. Особо заметно было на третьем проводе - слабые но частые. Это свечение но не пробивает на корпус и между собой - только по проводам. До этого замерял сопротивление точно не скажу но грубо все три провода показывает примерно 5,5, а один первого цилиндра 8,3. Кто что скажет и что делать? если менять ВВ провода то и свечи тоже?
Свечи стоят БОШШ нашего производство менял 1,5 года прошли 10 тыс км фото старое когда покупал новые
Вопрос больше по ВВ проводам. Стоят родные уже 5 лет. Пробег правда 40 тыс. км. Свечи вроде более менее нормальные - в основном сероватый оттенок наверное бедноватая смесь. На горячую работает ок. На холодную не особо нравится - как бы троит пока не нагреется. Вроде бы раньше было лучше. Ночью речил проверить - заметил свечение редкое сначала ближе к модулю когда холодный движок, после на проводах одиночные и ближе к свечам. Особо заметно было на третьем проводе - слабые но частые. Это свечение но не пробивает на корпус и между собой - только по проводам. До этого замерял сопротивление точно не скажу но грубо все три провода показывает примерно 5,5, а один первого цилиндра 8,3. Кто что скажет и что делать? если менять ВВ провода то и свечи тоже?
Свечи стоят БОШШ нашего производство менял 1,5 года прошли 10 тыс км фото старое когда покупал новые
Если провода "шьют" - то менять однозначно! Мотор 8 кл, я правильно понял?
8 кл 11183. Но не пробивает на корпус или между ними. Снизу правда в темноте не понятно между или по ним свечение. Просто думал может это норма и во всех так. До этого так и не проверял.
8 кл 11183. Но не пробивает на корпус или между ними. Снизу правда в темноте не понятно между или по ним свечение. Просто думал может это норма и во всех так. До этого так и не проверял.
На гранте искра бьёт не на корпус а между двух ВВ проводов. Корпус получается между двух искровых промежутков, а прямого подключения на корпус катушки по высокой стороне нет вообще. Просто две катушки и разряд идёт между 1 и 4, а потом между 2 и 3 и потому искра сразу на двух свечах всегда на 8V двигателях.
Модуль либо работает, либо всё троит или вообще не работает.
Раз всё ровно - то нет причин туда лезть.
Насчёт свечения - не знаю даже, может изоляция стареет, может и должно светится (я в полной темноте не разу не проверял), просто повода нет. При исправном зажигании мотор ровно работает и всё.
Свечение вокруг изолятора свечи в темное время суток не считается неисправностью, это ионизация влаги. А вот откуда взялся модуль зажигания на этом авто?
Линейный вид
