а можно заводить с умом в такой мороз - сначала крутнуть секунду-полторы и дать постоять пару минут, потом заводится как миленькая. Хотя я ниже -30 к машине не подхожу. Любая поломка в такой мороз (особенно далеко за городом) это уже чревато последствиями.
Azatikum, и в 16 клоп льют 92-й так же как на 8 клоп мощность ниже. Только для ДВС где компрессия больше 10 атм. лить 92-й не приветствуется т.к. привысокой компрессии на низкооктановых бензинах может происходить самовоспламенение бензина и детонация - это для ШПГ ресурса не добаваит.
Добавлено через 8 минут
Сам лил по началу 92, потом покумекал и отказался от него, теперь лью только 95. ШПГ беречь нужно, несмотря на присадки в 95-м.
Только для ДВС где компрессия больше 10 атм. лить 92-й не приветствуется т.к. привысокой компрессии на низкооктановых бензинах может происходить самовоспламенение бензина и детонация - это для ШПГ ресурса не добаваит.
Это не компрессия, а степень сжатия. И у нее нет единицы измерения. Компрессия - это максимальное давление воздуха в камере сгорания в конце такта сжатия. Степень сжатия двигателя - это отношение полного объема цилиндра (V) к объему камеры сгорания (Vс). 92-й бензин не рекомендуют при степени сжатия более 10,5
Сам заливаю в 16-кл только 95 бензин и только на лукойле,у кого проблемы с запуском машины в морозы покупаем бортовой мозг штат для лада гранта, и при каждом запуске в сильном морозе врубаем "плазмер" она же сушка и прогрев свечей.Помогает.
понятно, спасибо!!! значит некоторым достоинством 8 клап. можно назвать нормальную работу на 92 бензе.
Добавлено через 33 минуты
уточнение небольшое)) дв.11186 втыковый и дв.21126 тоже втыковый так? (втыковый,как я понял, означает, что клапана гнет)
Да нельзя назвать. На стандарте, там степень сжатия меньше десяти. А на норме степень сжатия 10.1 вроде, такая же как и на приоро двиге. А чтл тогда 124 двиг? который чисто двенашечный. там невтык-клапана не гнёт. Зато СЖ меньше чем на нормовском 8 кл. Пора бы уже привыкнуть господа что НАДО лить 95, и нефиг искать нищебродскую выгоду. калино двиг невтык, а приоро двиг втык - тобиш гнёт.
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Да нельзя назвать. На стандарте, там степень сжатия меньше десяти. А на норме степень сжатия 10.1 вроде, такая же как и на приоро двиге. А чтл тогда 124 двиг? который чисто двенашечный. там невтык-клапана не гнёт. Зато СЖ меньше чем на нормовском 8 кл. Пора бы уже привыкнуть господа что НАДО лить 95, и нефиг искать нищебродскую выгоду. калино двиг невтык, а приоро двиг втык - тобиш гнёт.
все верно, на норме ст сжатия 10,5, на калиновском 8 кл 11183 - 9,6- 10. Если ст сжатия больше 10 - то 92-й бенз лить не стоит - особенно с нежной ШПГ Гранты норма ввиду опасности возникновения детонации от 92 бензина. в стандарт 92 лить можно, там двиг как на калине 8 кл.
Комбинированный вид
