На Фабии нет шумоизоляции, по крайней мере на самой бюджетной комплектации...
Пол багажника поднимаешь, а там металл голый с маленьким одиноким кусочком вибропласта. Но и шумов от салона нет. Просто, как я написал выше, ощущения от автомобиля складываются в мелочах, которые в начале (выбор, тест-драйвы) ты даже и не замечал. Тут микро-лифт, тут мягкий упорчик под ручкой, там противоскользящая вставка в полочке, здесь удобная резинка для бумаг, дисплей любезно подсказывает девушке о бо всем, что происходит с машиной, четыре динамика, два из которых в передних стойках и т.д. и т.п. Сиденье с регулировкой высоты, руль с двумя регулировками, задний диван легко на части делится, пластик стойкий к царапинам, масса всяких полезных и не очень аксессуаров как оригинальных, так и сторонних легко доступна, включая официальную возможность становить круиз-контроль и прочую электронику. А так да, это тоже всего лишь бюджетник чуть дороже Гранты, и в плане функции перемещения ничем не лучше, а даже и проигрывает по некоторым позициям (клиренс, мощность).
По кузову уточним - 3 года на ЛКП, 12 лет на сквозную коррозию.
http://www.skoda-avto.ru/?docid=5466
Древовидный вид