LADA Granta и Renault Logan -3

[zAn]

Сообщение от AVV-5

Конденсаторы заряжаются быстро и так же быстро разряжаются, толку мало. Нужны ампер-часы для автомобиля. А для этого нужно место в автомобиле, чтобы всё это разместить, похоже на сегодняшний день аккумулятор пока в лидерах. Его недостатки - в долгой зарядке, дороговизна, холодов боится и тд.

Так суть как раз в том, чтобы "под капотом" были конденсаторы +акб. Едешь на АКБ, а заряжаешь их конденсаторами, которые в свою очередь имеют быстрый заряд.

[AVV-5]

Сообщение от zAn

Так суть как раз в том, чтобы "под капотом" были конденсаторы +акб. Едешь на АКБ, а заряжаешь их конденсаторами, которые в свою очередь имеют быстрый заряд.

Это совсем неправильно. Емкость нужна очень большая, конденсаторы по объёму видимо в машину не поместятся, чтобы с аккумулятором тягаться. И есть ещё одна значимая тонкость, это ток заряда. Такой огромный ток сложно получить в машине, чтобы быстро зарядить батарею из конденсаторов, придётся опять время заряда увеличивать.

[zAn]

Сообщение от AVV-5

Это совсем неправильно. Емкость нужна очень большая, конденсаторы по объёму видимо в машину не поместятся, чтобы с аккумулятором тягаться. И есть ещё одна значимая тонкость, это ток заряда. Такой огромный ток сложно получить в машине, чтобы быстро зарядить батарею из конденсаторов, придётся опять время заряда увеличивать.

Просто не технарь, логистикой всю жизнь.. Вот, например, на 3000 фарад размер, примерно в два раза больше советской круглой батарейки
https://ru.mouser.com/ProductDetail/...pg%252BQ%3D%3D
Емкость относительно стандартных микро-, пико-, нано- фарад огромная, достаточна?
Сама зарядка конденсаторов, как я понял, подразумевается от сети.

[hoh23]

А в городе у меня турбо джетта хавает меньше и гранты, и тииды. Я летом в 6.5 укладываюсь, зимой до 8 где-то. (Чтобы не было споров - средняя скорость 30-40)

Город это 18 км.ч для меня. А 30-40 это почти трасса уже или смешанный 70 на 30 с первесом на трассу ...

[wovan]

средняя скорость в 30 40 это счастье . у нас в городе не реальный показатель ))))

[AVV-5]

Сообщение от zAn

Вот, например, на 3000 фарад размер, примерно в два раза больше советской круглой батарейки
Емкость относительно стандартных микро-, пико-, нано- фарад огромная, достаточна?
Сама зарядка конденсаторов, как я понял, подразумевается от сети.

Вот ссылка, поймёте чего и сколько надо: https://www.drive2.ru/l/6117749/
Для работы электроприводов нужно значительно более высокое напряжение, чем рассчитаны ваши суперконденсаторы. Полезно вспомнить закон ома.

[zAn]

Сообщение от AVV-5

Вот ссылка, поймёте чего и сколько надо: https://www.drive2.ru/l/6117749/
Для работы электроприводов нужно значительно более высокое напряжение, чем рассчитаны ваши суперконденсаторы. Полезно вспомнить закон ома.

Прислали какую-то дичь, закон Ома приплели в сообщении. Причем тут работа приводов. Батарея Теслы дает работать всем системам? Каким образом можно рассмотреть её быструю зарядку? В этом смысл. А не "прикурить" машину от конденсатора.

[Nexxis]

Парни , зачем спорить уже всё изобрели и это работает . У нас многие заинтересовались этим Leafом , по городу нормальный авто ( только руль справа , многие не любят ) , бензин будет дорожать однозначно , а тут какой то выход , только естественно это как правило второй авто в семье , например меня очень заинтриговал этот авто , будем наблюдать , ког что заинтересует спрашивайте .

[Neibot]

ког что заинтересует спрашивайте .

А заряжать то его сколько? И чем? И где?

[Nexxis]

Он ,как и я, живёт в своём доме , и заряжает ночью в гараже 220 V , с его слов 5-6 часов .В машине есть интересная фишка - климат -контроль програмируемый , рабочий день до 17ч , подходим к стоянке и в морозы греем минут 10 машину , а он програмирует к 17 - температуру в салоне 20 гр , открывает машину , садится и уезжает , в салоне тепло , прогревать не надо - сел и поехал .Кстати зарядку на 220v ему наши электронщики сами " сгондобили" , вроде как в Китае можно выписать за 6500 руб , а так бесплатно в порядке эксперимента .