Все не осилил. Поэтому поделюсь, чтоб было.
Перестал работать (включаться) кондиционер. Электрической схемы не нашел. Реле (как оказалось) стоит не на том месте, где указано на крышке. Сам бы искал очень долго. Поехал в гаражи к мастеру. Оказался неконтакт в разъёме датчика давления. Мастер пошкрябал тонкой проволочкой, одел разъём на место, завели и заработало!
Когда все заработало, нашлось реле (на ощупь). Похоже надо купить спрей для очищения (восстановления) контактов.
Машине 1,5 года. Гарантию сняли.
Есть вопрос.
От чего может зависит периодичность включения компрессора?
По ощущениям, компрессор нагнетает холод не достаточно, чтобы охладить салон.
Был в сервисе, все просмотрели(давление), погоняли движок на 1500 об. Развели руками.
Последний раз редактировалось vlom; 18.05.2018 в 13:39.
Конечно я. Просто раньше охлаждение салона наступало быстро. А сейчас его нет.
Да и обо мне разговор, а о возможном сбое работы оборудования или проблемы количества фреона в системе?!
Последний раз редактировалось vlom; 18.05.2018 в 18:24.
Был в сервисе, все просмотрели(давление), погоняли движок на 1500 об. Развели руками.
Может дыры в салоне увеличились?Кондёру в отличии от климата по барабану на температуру в салоне,если холодит-значит работает,может вы моржевать стали,вот и жарко вам стало,а вообще почитайте про работу кондёра-ссылку лень да и оно мне мне надо,вот когда понятие придёт,тогда и сервис напряч можно
__________________
"Фокус в том, что летние и в -20 могут вполне надежно тормозить на чистом сухом асфальте"
Valerick(с)
Линейный вид
