Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[CSE]

Сообщение от Алексей 7707

а в приоре не видно ?

смотря какая решетка

[Алексей 7707]

смотря какая решетка

да пофиг ... летом не кипит, значит также продувается
и смысл закрывать радиатор который при исправном термостате всё-равно должен быть холодным ? закрывать надо двигатель )

[www-shurik]

Сообщение от Алексей 7707

да пофиг ... летом не кипит, значит также продувается
и смысл закрывать радиатор который при исправном термостате всё-равно должен быть холодным ? закрывать надо двигатель )

Я "картонку" (изолон) внутри ставлю, между толстым шлангом и радиатором., огибая вентилятор охлаждения и вниз под поддон между защитой немного подсовываю.
Теплее сразу - видимо с блока тоже много сдувает.

[Алексей 7707]

Я "картонку" (изолон) внутри ставлю, между толстым шлангом и радиатором., огибая вентилятор охлаждения и вниз под поддон между защитой немного подсовываю.
Теплее сразу - видимо с блока тоже много сдувает.

аналогично, только автоодеяло - половину между радиатором и двс до защиты снизу, вторая половина сверху двс

[Gerasimenko Dmitry]

Разница в длине торталки при комнатной температуре и нагретый до 82. Нормальная длина?

Если правильная, значит нужно менять водяной насос 8-(

Пока фоткал, шток выскочил из термостата. Вставил шток обратно, установил в корпус и теперь не герметично приживает. 8-(

[Ky.]

Разница в длине торталки при комнатной температуре и нагретый до 82. Нормальная длина?

Термоэлемент проверяется нагревом в кастрюле только в сборе с термостатом. И обязательно подпружиненный.

Заливается водой "по горлышко", создается перепад между объемами до и после тарелки клапана. Термоэлемент должен быть в нагреваемом объеме.
Нужен какой-нибудь термометр до 100С и штанген.
Штангеном замеряем положение клапана относительно базовой плоскости в закрытом состоянии и при полном открытии (при кипении). Для К1 ход должен быть 8-12мм. Грантовский термоэлемент, думаю, примерно так же.
Термопару или ртутный шарик градусника помещаем как можно ближе к термоэлементу.
Нагреваем кастрюлю градусов до 70 со всей дури, далее нагрев уменьшаем, чтобы точнее уловить момент начала открытия. Момент ловим по выравниванию уровня воды.
После закипания замеряем полный выход штока.

Оставляем на остывание и ловим момент полного закрытия, подливая воду в термостат ложкой около ожидаемой температуры.

Важно, чтобы на всех стадиях открытия и закрытия клапан двигался плавно, без рывков. Собственно, это и будет проверка на подклинивания.

[Ярослав02]

Сообщение от Gerasimenko Dmitry

Пока фоткал, шток выскочил из термостата. Вставил шток обратно, установил в корпус и теперь не герметично приживает. 8-(

Ловить надо положение, где держит.
Собрал - проверил - если не держит, то разобрал, элемент провернул немного вокруг своей оси. Итерации продолжать пока не начнёт держать.

[luchsergey]

таму поставил без всяких куеверчений и забыл на всегда про термос.

[Ярослав02]

Сообщение от luchsergey

таму поставил без всяких куеверчений и забыл на всегда про термос.

Повезло, наверное. Моя Тама не хотела держать сразу в произвольно поставленное положение, и я раза 4-5 менял положение, подыскивая то, где будет держать.

[luchsergey]

это странно -она же резиновая.