Интересно. Надо попробовать переставить модули зажигания с 2 и 3 цилиндра, на 1 и 4. Если ошибки вылезут уже на 1 и 4 цилиндре- то модули на свалку. Ловато зачетное оборудование-если не рукожопые ребята ставили.
Да нет фирма серьёзная ставила! А проверял я именно так переставлял модули,друзья тоже сталкивались с этими модулями и почти у всех летел именно 2 )))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от saneok57
На 45тыс.км тоже сдохла катушка во 2-м цилиндре, на бензине все нормально а на газу пропуски воспламенения пошли.
Вот и Я так же голову ломал первый раз на приоре! ))) На бензине едет зараза а на газу при разгоне и малых оборотах начинала дёргаться и глохла, за то теперь на гранте как говорится предупреждён значит вооружён !)))
Если двигатель на газу и Х.Х. ровный...А при ускорения машина поддтраивает,а на бензине все ОК,то это высоковольтная часть.Почему на бензине все нормально?Потому что на пробив газовой искры нужно в два раза больше энергии и если есть "слабое звено",поверьте газ его сразу найдёт...На 16-ти клапанниках,слабое звено катушки.
Ловато очень хорошее оборудование.Главное смонтировать и настроить правильно.Обычно редуктор без ремонта ходит 150-200 тыс. км,когда и больше.Форсунки от 300 тыс. км и больше...
На счёт "серьёзных фирм"...все зависит непосредственно от мастера который будет устанавливать...А таковых не очень много...
Последний раз редактировалось real-propan; 03.03.2015 в 07:17.
Здравствуйте.
Я стал счастливым обладателем гбо. У меня возникла пара вопросов, извините, если они уже обсуждались, лень перечитывать.
1. После установки дали бумаги для регистрации в ГИБДД, полазив по инету выяснил, что перед установкой надо было ехать в ГИБДД, писать заявление. Если я щас поеду регистрировать без этого заявления, у меня не будет проблем с регистрацией?
2. Какие лечше свечи использовать. Щас стоят NGK V-LINE 13.
Здравствуйте.
Я стал счастливым обладателем гбо. У меня возникла пара вопросов, извините, если они уже обсуждались, лень перечитывать.
1. После установки дали бумаги для регистрации в ГИБДД, полазив по инету выяснил, что перед установкой надо было ехать в ГИБДД, писать заявление. Если я щас поеду регистрировать без этого заявления, у меня не будет проблем с регистрацией?
2. Какие лечше свечи использовать. Щас стоят NGK V-LINE 13.
в гай я не регистрировал не чего! просто вози документы на газ с собой, они понадобятся для очередного тех.осмотра, а ещё их могут на АГЗС спросить что бывает очень редко но бывает! свечи не помню как называются врать не буду просто в магазине спросил газ-бензин первые по павшие взял проблем нет
Надо попробовать переставить модули зажигания с 2 и 3 цилиндра, на 1 и 4. Если ошибки вылезут уже на 1 и 4 цилиндре- то модули на свалку. Ловато зачетное оборудование-если не рукожопые ребята ставили.
Комбинированный вид
