Знаем непредсказуемость вазовских автомобилей. К гарантийщикам машина по любому не поедет. Дефекты устранять они не способны. Кривое на еще более кривое менять вообще смысла нет.
... Прогретый и проехавший двигатель когда на холостых и машина стоит ведёт себя так: ровная работа и раз так брбрбрбр и ровно и снова брбрбрбр и при этом обороты плавают.
...
Точно описано! Все тоже самое... Комплектация норма, пробег уже 2600. Двигатель "дизелил" с самого начала, т.е. машину забрал из салона с пробегом 12 км и он сразу "дизелил". Причем стрелка на тахометре смещается еле-еле и четко видна зависимость звука и изменения оборотов.
Не знаю, ждать ли чего от сервисменов лады (в ближайшие дни поеду на ТО-1)?
Плавающие обороты - болезнь наших вазиков. На 2107 инжекторе плавали, 2114 плавали и на гранте плавают +-30 оборотов.
Не, так как на гранте колбасит, такого ни у кого по-моему не было. На прежней моей десятке 1,5 8V на горячую, когда находишься в салоне вообще было непонятно - заведен двигатель или нет. А в гранте как массажер под жопой вибрирует. Причем чем дальше - тем хуже (сейчас пробег 8 тысяч), аж перед пассажирами неудобно.
Последний раз редактировалось SNBRF; 26.09.2012 в 14:36.
Дизиление от католизатора, ставь штаны из нержавейки и будет тебе тишина, католизатор зделан из тонкого метала и вместо керамических сот,там метал свернутый в гармошку, вот и перердит с перекатами
Дизиление от католизатора, ставь штаны из нержавейки и будет тебе тишина, католизатор зделан из тонкого метала и вместо керамических сот,там метал свернутый в гармошку, вот и перердит с перекатами
А почему "пердит с перекатами" только на ХХ? А вибрация тоже из-за этого?
Последний раз редактировалось SNBRF; 27.09.2012 в 13:54.
Линейный вид
