Тормозные колодки-2

[H.A.J.]

Как то слишком рыхло выглядит --- спасибо за фото.
Пробуй уже. Любопытно.

[Ярослав02]

Завтра поставлю, если будет время.
Седня надо видосы глянуть, как это делается. Помню, на Омеге новые ставил, так на диск суппорт сновыми тк не налазил. Так что, боюсь секса на улице под подьездом, или на даче.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от H.A.J.

Как то слишком рыхло выглядит

ХАЖ, а так и есть. Я больше скажу - торговец ТРВ, показывал мне оригинал, и говорил - "вот настоящие". Так вот ТРВ - ещё более щербатые !

А по тесту ... там вроде спешить не надо, говорят их прикатывать к неновому диску надо. Км 200-300.

[H.A.J.]

А по тесту ... там вроде спешить не надо, говорят их прикатывать к неновому диску надо. Км 200-300.

Ну когда я колодки менял (давно это было), прикатывались они километров
за 50 полностью.
В начале, как выехал из гаража, в шоке был, совсем нет тормозов,
Разогнался (пока ни кого нет), и оттормозился сильно несколько раз и в город ...
Ехал - боялся, 8км, как то плохо тормозил, а на следующий день,
уже более менее - скатался на рыбалку, спецом в безлюдном месте
потормозил - все, вроде как и старые ...
Так что если диск не пилой (весь в бороздках) должно быстрее прикататься ...

[Ярослав02]

Сообщение от H.A.J.

Так что если диск не пилой (весь в бороздках) должно быстрее прикататься ...

Хз. Это, "пилой" ?

[H.A.J.]

Это, "пилой" ?

-- да не страшно, когда так, оттормозишься с десяток или два,
всё приемлемо должно стать по тормозам, - ну как я помню, полностью - конечно дольше.

[Ярослав02]

Вот тут тест Интелли с НИБК, Фрикса и SCT, кому интересно.
Фрикционный материал, правда, F506, а у меня F508, типа более поздний(дата на моих - февраль 2016г) - надеюсь у меня не хуже, а может и лучше.

Из характерных особенностей Интелли надо заметить две ломовые вещи, по сравнению с конкурентами.
1. Особо высокая стабильность коэф. трения от температуры.
Спортяки ! Держись ТРВ-Лукас и ЛадаСпорт/ТИИР-29х.
Хотя я и не спортсмен, да и горных серпантинов в наших краях как-то не наблюдается.

2. Крайне незначительный износ торм. диска. Диски должны ходить очень долго !
Не врёт, стало быть, реклама. Если не занесли, конечно

Коэф. трения у Интелли - не рекордный. То есть останавливать как вкопанную при малейшем нажатии на педаль, я ждать от энтих колодок не буду. Но буду ждать информативность педали и прогнозируемость замедления. Потому что мои родные(голубые, предположительно Маркон) тормозили неплохо, но при интенсивном торможении через какое-то время блокировали колёса ! а ногой я это не чувствовал. То есть, вот ударил по тормозам при экстренном торможении, машина тормозит, колёса не блокируются, а через пару мгновений они берут и блокируются(при постоянном усилии не педали). Я раньше это списывал на покрышки не самые спортивные(КамаЕвро-236). Но подозреваю что это такие колодки.
Ждём от Интелли улучшений и по этому направлению.

[mik]

на перед поставил фольксвагеновские АТЕ, не писков, не визгов, назад внедрил корейские Hi-Q тоже лишние шумы ушли, всем доволен, все отлично, тормозит здорово, диски TRW на 40 тыс.км поставил, пробег на колодках 10 тыс.
пробег авто 70 тыс.км

[zver]

на перед поставил фольксвагеновские АТЕ, не писков, не визгов,

Что значит фольксвагеновские?)))))))))

[Ярослав02]

Сообщение от zver

Что значит фольксвагеновские?)))))))))

Перепилил. Подогнал по месту

[zver]

похоже на то