сейчас пробовал заводил: сбросил все ошибки которые были до этого, пропуски зажигания только в 3 цилиндре, менял местами провода 2 и3 все ровно пропуски в 3. не знаю на кого грешить, пробез 34т клапана на слух не напрягали не стучали, на холодную мягко работал мотор, где попало не заправлялся, фильт топливный менял недавно
пошевелил разъём на форсунку 3 цилиндра и всё как часики заработало
Скоро пропуски вернутся ибо при отсутствии контакта на форсунку будет ошибка "Обрыв цепи управления форсункой 3 цилиндра". Так что придется полюбэ регулировать клапана 3го цилиндра, которые зажаты.
Шум газораспределительного механизма говорит об увеличенных зазорах. У Вас, как я думаю, "классика жанра", клапана наоборот "зажаты".
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от pulsar
попробуй форсунки прочистить
И по колесу постучать. И стекло тряпочкой протереть.
__________________
Последний раз редактировалось serlach; 12.06.2017 в 02:04.
Скоро пропуски вернутся ибо при отсутствии контакта на форсунку будет ошибка "Обрыв цепи управления форсункой 3 цилиндра". Так что придется полюбэ регулировать клапана 3го цилиндра, которые зажаты.
Шум газораспределительного механизма говорит об увеличенных зазорах. У Вас, как я думаю, "классика жанра", клапана наоборот "зажаты"...
1. При отсутствии контакта пропуски не исчезли бы.
2. Где связь между отсутствием контакта в цепи управления форсункой и регулировкой клапанов?
Получается, пропал контакт - регулируй клапана?
1. При отсутствии контакта пропуски не исчезли бы.
2. Где связь между отсутствием контакта в цепи управления форсункой и регулировкой клапанов?
Получается, пропал контакт - регулируй клапана?
Для тех, кто на бронепоезде. ОТСУТСТВИЕ контакта на форсунке - моментальная ошибка по ключу форсунки. Это без вариантов. Пропуски из-за зажатых клапанов всегда бывают только на холодную. Причем и температура окружающего воздуха должна быть низкой.
Вы вобще в курсе как M74 и иже с ними контролят пропуски? Вот только автор забыл указать, отключает ли ЭБУ вобще этот цилиндр. Или так, побалаболить зашли?
__________________
Последний раз редактировалось serlach; 12.06.2017 в 10:45.
Для самых реактивных.
Во первых: не надо хамить.
Во вторых: ответа на свой вопрос я не увидел. Объясните машинисту что первично, а что вторично. Пропадает контакт из-за того, что клапан зажат, или наоборот, зажимает клапан при отсутствии контакта? Где связь?
Для самых реактивных.
Во первых: не надо хамить.
Во вторых: ответа на свой вопрос я не увидел. Объясните машинисту что первично, а что вторично. Пропадает контакт из-за того, что клапан зажат, или наоборот, зажимает клапан при отсутствии контакта? Где связь?
Вам еще никто не хамил. Детский сад развели.
Связи между клапаном и разъемом на форсунке нет никакой. Пошевелил разъем и все "починилось" это банальное совпадение.
Линейный вид
