Владельцы LADA Granta с АМТ рекомендуют новую трансмиссию

[H.A.J.]

в новостях спрашивали где бы взять на неё мотор, уж оч. хорошо снег она убирает (в Аскизском районе).

Совсем недавно где то проскакивало (краем глаза прочитал) - до сих пор эти дизеляки делают где то ... так что можно найти ))) ...
А по поводу робота, - годика через два - будет видно, стоит или нет ...
Все и на автомат косились по началу --- а когда сняли с комплектования, кто не успел прикупить - погрустнели ))) ...

[www-shurik]

Это у меня отложилось в памяти (было несколько лет назад), там проблему озвучила как замена модели ДВС не одобрять в ГИБДД, т.к. дизель этой модели был снят с производства. Сейчас стало проще, ДВС даже в рег. данных нет, чего нибудь подобрали поди уже.

Просто во всей этой ситуации простой пример, каким может быть надёжным узел, если его максимально упростить (в т.ч. для сборки на конвейере вчерашними школьниками) и немного вложить душу в его создание.

Если АМТ это просто небольшой довесок к МКПП в виде актуаторов, то на фоне даже мерседеса сам по себе узел из-за простоты может быть теоретически более надёжен (практически качество сборки и комплектующих играю не последнюю роль).
Это по аналогии - немецкий велосипед с 16 скоростями и тормозами на ободе или наш старый добрый "Урал" без всяких скоростей.

Что может сломаться в эл. приводе?
В МКПП все знают что может, но многие просто меняют синхроны и не считают это не исправностью, просто плановая замена. А поменять на немце синхроны может стать ценой в гранту (образно, при замене чего то ещё по причине поломки). Вот отсюда и не доверие.

[ЗуброМан]

Не всегда всё простое ходит долго ,эл.привод вроде разработка ZF ,а остальное осталось всё наше ,так ,что выводы рано делать и сравнивать Т-34 с Грантой как то не очень ,тогда делали для Победы ,сейчас клепают для количества.

[Oleg08]

Все детали коробки (кроме выжимного) в АМТ прослужат дольше, т.к. электроника их бережнее эксплуатирует. Главный вопрос в сроке службы выжимного, т.к. в пробках и на светофорах сцепление может долго удерживаться выжатым.

[ЗуброМан]

Так выжимной сделали усиленный.С другой стороны не знаю на сколько дольше ,там эл-ка переключает при определённых об.ДВС,но внутренности КПП остались те же.

[Oleg08]

Насчет невтыкания передач я тоже беспокоился, по опыту приоры. Но на гранте после обкатки отлично все втыкаются, без тросов еще лучше должны.

[ЗуброМан]

Будем ,ждать,поглядим.Но думаю АМТ ,не надолго ,поставят КПП от Рено и всё уйдёт само собой.

[www-shurik]

Дак они и на реновскую КПП этого робота могут поставить.

[752]

Тут я думаю как всегда, очередная попытка убить Ваз, или это установка менеджмента, сказать не могу.
Просто явно видно, что все гидротрансформаторы ушли на датсун,типа выродок японцев, а чудную АТМ, отношение про которую я высказал выше, устойчиво ушла на гранту.
Хотя, если не судить строго потерь не будет, это теперь одна контора.

Из своего опыта гранты, гарантия окончилась в начале марта. За все время для чего я открывал капот, так это незамерзайки залить. Да, и две замены по гарантии генератора было.

Ну а я, теперь как любитель новинок жду Весту, ну или как ее там

[trek]

Сообщение от www-shurik

Может там (на ВАЗ) примитивный узел по кинематике и без всяких удержаний на спуске и т.п. лабуды - актуатор сцепления может быть не менее надёжен, чем привод центрального замка и бездумно щёлкать,

Сцепление не совсем тот агрегат, что бездумно отщелкивается и защелкивается. Привод вилки сцепления в этом случае конечно будет крайне надежным.