Тормозные шланги

[Paul43]

Мне пртшлось перед и зад в разных местах заказывать.

Нашел только передние. А где задние заказывали, подскажете?

[vess]

Сообщение от Paul43

Нашел только передние. А где задние заказывали, подскажете?

Одни в Автодоке, другие в Автопитере. Какие где что-то не припомню, а искать в ЛК лень.

[vess]

Передние в Автодоке, задние в Автопитере. Вот.

[Paul43]

Передние в Автодоке, задние в Автопитере. Вот.

Спасибо! Порылся, нашел в автопитере гумма лайн передние, задние без ссылки на производителя (вернее "автоваз") в обоих конторах. Поглядим.

[bio1977]

Говорят что по запчастям на 99% on-do это гранта. Так может тормозные шланги от ниссана там стоят?

[vess]

Сообщение от bio1977

Говорят что по запчастям на 99% on-do это гранта. Так может тормозные шланги от ниссана там стоят?

Что мешает заказать по ниссановкому каталогу? Я стойки передние заказывал по ниссановским номерам. Получалось дешевле, чем по ВАЗовским.

[luchsergey]

шнивские лучче на перет.

[vess]

Сообщение от luchsergey

шнивские лучче.

Длиннее. Удельные деформации должны быть меньше. Наверное могут быть долговечнее.

[T3D]

Длиннее.

От лишней длины нет лишних изгибов?
Я понимаю, у кого проставки, то там идеально. А для гражданских авто?

[vess]

Сообщение от T3D

От лишней длины нет лишних изгибов?
Я понимаю, у кого проставки, то там идеально. А для гражданских авто?

Изгибов столько же. Зацепов за части подвески в эксплуатации вроде не замечено.
Единственный недостаток у шнивских шлангов - объем упругой трубки больше (ну, шланг же длиннее). Люди, для которых это критично, подобных вопросов не задают, поэтому можно считать, что объективных недостатков для гражданской эксплуатации нет.
Но, если после установки длинных шлангов, и правильной прокачки системы, вы ощущаете что педаль стала какой то странно упругой - вам, таки, объем упругой трубки критичен))).