Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Кузов Лада Гранта, салон и система отопления > Кузов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.06.2014, 03:06   #1
Jekson
Супермодератор
 
Аватар для Jekson
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: г.Озёрск, Челябинская обл.
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 3,688
Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

Продолжение.
Начало: http://www.lada-granta.net/showthrea...=6759&page=103
Изображения
Тип файла: jpg мастики.jpg (71.3 Кб, 1048 просмотров)

Последний раз редактировалось bokareff; 23.02.2015 в 16:16. Причина: подготавливал первый пост.
Jekson вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.07.2014, 19:29   #2
gazer
Новичок
 
Регистрация: 22.05.2014
Адрес: Perm
Пол: Мужской
Сообщений: 4
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

Машине 2 месяца ,белая
на обеих задних дверях косяки.Инженер сказал что первый раз такой косяк на гранте видит (на приорах было)
говорю ему че , через год вобще вся сгниёт?(он ржет)
отдал на покраску ,посмотрим что сделают.


Сегодня забрал авто ,все исправили
Мастер сказал если снова полезет ржавчина, поменяют двери(может пошутил хз)
Изображения
Тип файла: jpg IMG_03301.jpg (46.7 Кб, 393 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_03321.jpg (50.7 Кб, 327 просмотров)

Последний раз редактировалось gazer; 30.07.2014 в 18:12.
gazer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.07.2014, 18:59   #3
александра
Форумчанин
 
Регистрация: 25.05.2013
Адрес: тольятти
Пол: Женский
Сообщений: 216
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

Цитата:
Машине 2 месяца ,белая
на обеих задних дверях косяки.Инженер сказал что первый раз такой косяк на гранте видит (на приорах было)
говорю ему че , через год вобще вся сгниёт?(он ржет)
отдал на покраску ,посмотрим что сделают.
Сегодня забрал авто ,все исправили
Мастер сказал если снова полезет ржавчина, поменяют двери(может пошутил хз)
Причина не в качестве ЛКП. Трещина ЛКП линейного размера - это следствие механического воздействия на кузов (деталь). В данном случае очевидно выставляли геометрию дверей. Лакокрасочная пленка, это все-таки пленка, у которой есть свой запас по эластичности. При чрезмерном для нее мех.воздействии (не надо гнуть через колено окрашенную деталь) лакокрасочная пленка не "тянется" за металлом и трескается. ИПГ прав, для приоры такое растрескивание встречается по выштамповке дверей, вот пример
Дверь трещина ЛКП.jpg
А будет ли ржаветь в данном месте - теперь зависит от качества ремонта. Хорошо сделанный локальный ремонт ЛКП, как правило, все бывает нормально.

Последний раз редактировалось александра; 31.07.2014 в 09:13.
александра вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.07.2014, 15:05   #4
gazer
Новичок
 
Регистрация: 22.05.2014
Адрес: Perm
Пол: Мужской
Сообщений: 4
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

Цитата:
Сообщение от александра Посмотреть сообщение
Причина не в качестве ЛКП. Трещина ЛКП линейного размера - это следствие механического воздействия на кузов (деталь). В данном случае очевидно выставляли геометрию дверей. Лакокрасочная пленка, это все-таки пленка, у которой есть свой запас по эластичности. При чрезмерном для нее мех.воздействии (не надо гнуть через колено окрашенную деталь) лакокрасочная пленка не "тянется" за металлом и трескается. ИПГ прав, для приоры такое растрескивание встречается по выштамповке дверей, вот пример
Вложение 13756
А будет ли ржаветь в данном месте - теперь зависит от качества ремонта. Хорошо сделанный локальный ремонт ЛКП, как правило, все бывает нормально.
Мне пофиг по какой причине появилась трещина, лично я дверь не гнул, если на линии сборки чудаки работают, то это не моя проблемма
Просто хотелось бы нормально ездить на машине, а не следить за косяками на ЛКП(я думаю мало кто захочет через год ездить на ржавом корыте)
Машина то хоршая (за свои деньги) качество бы подтянуть только

Последний раз редактировалось Jekson; 31.07.2014 в 16:11.
gazer вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2014, 10:32   #5
александра
Форумчанин
 
Регистрация: 25.05.2013
Адрес: тольятти
Пол: Женский
Сообщений: 216
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

Цитата:
Мне пофиг по какой причине появилась трещина
Цитата:
через год ездить на ржавом корыте)
пофигизм не очень хороший спутник жизни. Не самокат купили. Чтобы в корыто не превратилось, зависит от Вас. Уход грамотный и понимание, что авто это прежде всего железо и на века от ржавчины автозавод не может защитить кузов. Это просто не возможно.
александра вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2014, 10:52   #6
alex 31
Орловская ячейка
 
Аватар для alex 31
 
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Болхов
Возраст: 38
Пол: Мужской
Сообщений: 2,247
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

Цитата:
авто это прежде всего железо и на века от ржавчины автозавод не может защитить кузов. Это просто не возможно.
Но при условии если завод выпускал бы оцинкованный кузов, пусть и с повышенной ценой, то коррозийная стойкость поднялась бы в разы. И листовой прокат закупался бы достойного качества с минимальным % примесей, тоже бы повлияло бы на качество. Но это только разговор, а итог один, нужно тщательно следить за машиной.
__________________
alex 31 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2014, 18:10   #7
александра
Форумчанин
 
Регистрация: 25.05.2013
Адрес: тольятти
Пол: Женский
Сообщений: 216
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

alex 31
Вы правы. Цена определяет все. А коррозия интересная вещь. Ржавеют все автомобили. Вопрос - как и на каком году эксплуатации и как к этому относиться. Вот какие результаты получились у Шведского института коррозии - очень авторитетный институт, с 1975 года исследует коррозию автомобилей. "В исследовании приняли участие автомобили 2002-2005 модельных годов после 3-6 лет эксплуатации. Для анализа брались детали из дверей, капотов, задних крыльев, порогов. Автомобили ездили по дорогам, которые усиленно обрабатываются антигололедными реагентами.
Оказалось, что Audi A4, Volvo 70-й серии, Volkswagen Golf 2002-2003 г.в; BMW 5-Series, Nissan Micra, Volvo 40-й серии и Renault Megane 2004-2005 г. в. - самые надежные борцы с ржавчиной. Вероятнее всего, что за пару сезонов заржавеют Mazda6 и Ford Focus 2002-2003 г.в. и Hyundai Santa Fe, Kia Picanto и опять-таки Ford Focus 2004-2005 года выпуска".
.
Если просмотреть отчеты института с 90-х годов. то картина складывается такая: к концу прошлого века, когда было внедрено много новейших антикоррозионных мероприятий на автозаводах, а именно, качественная сталь, 2-хсторонняя оцинковка на весь кузов, фосфатирование погружением и грунтовка катафорезная в окраске, промазка герметиками, мастиками всех швов, фланцев и т.п,;воск в скрытые полости - коррозия казалось должна отступить. Действительно. косметической коррозии стало мало.
Но результаты испытаний автомобилей уже 21 века показывают, что внутри кузова у многих автомобилей есть серьезная коррозия. В Голландии даже заголовок одной статьи так и звучит "Машины снова ржавеют" Шведские исследователи делают сегодня такие выводы: "Все автомобили не зависимо от марки и производителя со временем ржавеют. Оцинковка кузова проблему коррозии не решает на все 100%, во всяком случае надо использовать оцинковку с толщиной покрытия 7-10мкм. Качественная дополнительная антикоррозийная обработка должна обязательно присутствовать на любом автомобиле. Наиболее подверженными местами коррозии автомобиля являются пороги, сварные швы, кромки капота и дверей, скрытые полости кузова. При эксплуатации автомобиля в городской черте кузов разрушается в несколько раз быстрее, чем в сельской местности.
Правильный уход за автомобилем и своевременная антикоррозийная обработка обеспечат надежную защиту его кузова от любых погодных условий".

Последний раз редактировалось александра; 01.08.2014 в 18:19.
александра вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2014, 19:04   #8
Олег64rus
Форумчанин
 
Регистрация: 31.07.2014
Адрес: Саратов
Возраст: 29
Пол: Мужской
Сообщений: 332
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

Александра, вечер добрый. хотел бы у вас поинтересоваться как у знающего человека в области покраски и всего что связано с кузовом аатомобиля. у нас новая гранта купили в апреле этого года. машину планируем на длительный период эксплуатации и зимой и летом. в связи с этим вопрос: нужно ли дополнительно обработать кузов антикоррозийными препаратами, знаю что с завода уже есть какая то защита. и второе, на Ваш взгляд нужно ли поставить в задние арки колес подкрылки. спереди как я понял ставят на заводе. машина кстати Ижевская.
Олег64rus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.08.2014, 14:54   #9
александра
Форумчанин
 
Регистрация: 25.05.2013
Адрес: тольятти
Пол: Женский
Сообщений: 216
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

Цитата:
новая гранта купили в апреле этого года. машину планируем на длительный период эксплуатации и зимой и летом. в связи с этим вопрос: нужно ли дополнительно обработать кузов антикоррозийными препаратами, знаю что с завода уже есть какая то защита. и второе, на Ваш взгляд нужно ли поставить в задние арки колес подкрылки. спереди как я понял ставят на заводе. машина кстати Ижевская.
В Ижевске хорошая окраска, во всяком случае применяемые материалы. Насчет антикора. В гарантийном талоне должно быть 8 талонов на антикоррозионную обработку, начиная с нового авто. Почему она нужна для проблемных участков нового автомобиля перед эксплуатацией? В каком-то месте в рамках одной операции, выполняемой в условиях конвейера могут быть ограничения по времени или невозможно использовать разнообразные насадки и приспособления. . Если Вы, конечно, не нещадно эксплуатируете авто, не ставите грязным в теплый гараж, то заводского антикора достаточно на первое время, но через 2 года надо делать полный антикор кузова и далее через каждые 3 -4 года Вообще рекомендуются самому дважды в год осматривать кузов на предмет - не появились ли очажки коррозии на фланцах, стыках или не нарушено ли ЛКП, мастика на днище. Обязательно исправлять. В гарантийном талоне записаны ежегодные контрольно-смотровые работы, изучите этот вопрос, вполне возможно, что если Вы у дилера не будете это делать, то могут снять с гарантии по коррозии. Если есть возможность делать антикор в специализированной фирме, то это лучше, фирма выдает гарантию на свою обработку. У вазовских дилеров эта работа еще плоховато налажена (да простят мне эти слова, все-таки 40 лет отдала родному заводу).
Нужны ли подкрылки в задние арки колес? здесь я больше говорю словами мужа, который всю жизнь сам занимался кузовом. Подкрылки обязательно нужны. если передние арки хоть как-то обмываются из луж, то задние никак не защищены и в передней части арки напрессовывается грязь, мелкие камни, да еще и влажные при этом. Этот участок потом для ремонта труден. Также и в углах порогов скапливается плотная масса влажной грязи. Если самому заниматься антикорром, то каждые 3 года надо обязательно промывать пороги струей воды, до тех пор, пока не будет вытекать абсолютно чистая промывочная вода.
александра вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.08.2014, 15:53   #10
Олег64rus
Форумчанин
 
Регистрация: 31.07.2014
Адрес: Саратов
Возраст: 29
Пол: Мужской
Сообщений: 332
Re: Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

Александра, большое спасибо за совет. тоесть как я понял сейчас можно ничего не делать, а через 2 года сделать полный антикор кузова и потом также с периодичностью 3-4 года? машина стоит на улице круглый год, гаража нет. подкрылки ставить как я понял лучше сейчас, а не спустя какое то время? нужно ли перед установкой чем то обработать задние арки?
Олег64rus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Метки
коррозия , гранта , антикор , лада

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:09. Часовой пояс GMT +3.