Кстати о одометре. На колесах 185/65 R14 одометр врет в плюсе 2% . Хотя должен наоборот. То есть на штатной резине одометр врет еще больше. Реальные показания будут уже на резине бОльшего диаметра. Расзрдометр тоже врет в минус ,но на удивление совсем немного. При показаниях 8.2 л ,реальные 8.4 , при учете реальных кидометров получается 8.6 л где то.
Т.е на 185/60/15 показания будут точнее, чем на штатных?
Как я понял по вашим размерам она чуть поднимится?
А если 185 70 14?
И еще вопрос - а 185 влезет по ширине диска?
Как обычно шинный калькулятор в помощь на счет увеличение размера колеса оптимально по отзывам все таки до 610мм внешний диаметр .(в плане задевания элементов кузова и пр. остальное уже индивидуально, 620 мм как я понял -уже 100% задевают передние колеса при крайних положениях руля.). 185 мм ширина это стоковый размер и поэтому отлично подходит на штатные диски . И это обычные стандартные рекомендации для зимы резина уже для лета пошире.
Давай так: в 14 размере
185/60 - хорошо рулится, хорошо разгоняется, штатный размер.
185/65 - чуть хуже рулится, чуть хуже разгоняется, но ощутимо менее чувствительна к пробою на выбоинах. Да и помягче в целом. Штатный размер для Приоры.
175/70 - для лета узкие и высокие. На высоких скоростях плохо.
185/70 - тут как повезет. Однозначно только то, что выбоины можно будет проходить быстрее всех остальных. Уводы будут вероятно около 175/70. По поводу комфорта вообще всё неоднозначно. Микрорельеф они будут облизывать конечно хорошо. Но! шина тяжелая (там же помимо размера еще и индекс нагрузки будет выше). Процентов на 15-20 тяжелее чем 185/60. Поэтому крупные неровности (как стыки на мостах примерно) может проходить даже жестче (инерция колеса то выше).
Эффект тяжелых колес у меня очень заметен на зиме (185/65R14 на штампах KFZ) после лета (185/60R14 на ВСМПО Антарес)
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Линейный вид
