Большие колеса на Гранту - 2

[Serg901]

Там же помимо высоты и толщина корда (прочность резины) 88XL против штатных 82 - тоже думаю плюсом. Это свойственно увеличенному типоразмеру, они большей частью под более тяжёлые авто идут.

Более "высокий" индекс грузоподъемности - не обязательно увеличенная высота профиля. Конструкция боковины шины играет значимую роль, а индекс XL говорит о усиленном каркасе и боковине. Топиком был вопрос за Кросс, а его штатные с индексом 85. Из других шин в его размере обычно 85...90 (не премиальные).
Хорошо бы взвесить авто с повседневной нагрузкой. Вес моего снаряженного Кросса летом оказался 1347 кг. (данные с тормозного стенда), а по РЭ вес - 1080кг. (больше, чем в др. кузовах). ШВИ и "снаряжение" чуть разнообразней обычного.
195/55/15 Extra Load (89V), в потоке трассы заехал в подготовленную дорожниками яму под заплатку. Итог: обе стороны правого переднего литого диска смяло, резина целая.

[www-shurik]

Сообщение от Serg901

обе стороны правого переднего литого диска смяло, резина целая.

Я поэтому взял штамповку на зиму. Там опять всё будет весной не предсказуемо. Но в любом случае 88XL прочнее 82 штатных. У меня за зиму 3 колеса ушло 185/60/14.
После чего были чуть выше профилем 175/70/13, а сейчас ещё выше 175/70/14. Но теперь уверен надо брать 185/65/14 - только положительные отзывы.

Литьё продал, но я его выправлял после ям, резина на выброс. Ну его нафиг литой за 5-7 т.р. угробить, штамп такой же купить не проблема вовсе до 2т.р..
К сожалению заводские штампы с КАМОЙ продал, сейчас штампы обошлись дороже, чем проданные колёса вместе с резиной.

[АлексейФ.]

Какие штампы на 15 хорошие? Может прикупить для зимы, что бы не быть привязанным к шинке?
На Сентре зимний комплект был на литых Реплика, один диск раз правили, лето на штатном литье было. За 80000 км ни одного колеса не убил, несмотря на размер 205/55/16. Асфальт у нас хороший, а на гравийке нет ям с острыми краями..

[Nachar]

У меня 15-ки ТЗСК. Вроде нормальные.

[izhevod]

Какие штампы на 15 хорошие? Может прикупить для зимы, что бы не быть привязанным к шинке?

Я себе наоборот на зиму на 14 штампы брал, и резину с профилем повыше. А то к весне дороги становятся на танкодром похожи, на низком профиле только диски с резиной гробить.

Сообщение от Nachar

У меня 15-ки ТЗСК. Вроде нормальные.

Тоже, кстати, ТЗСК кажись...

[Serg_schwartz]

Все таки кто-то ставил на КРОСС шины 185/65/15 шипованные? Это на 13 мм по радиусу больше, чем штатные 195/55/15. Шипы не сильно увеличивают радиус? не цепляют?

[H.A.J.]

Даже на обычной не цепляют, а тут кросс... Минус, то и минус разгон, ещё в резком повороте, отскок чувствуется...

На люксе ещё место есть под цепи, только выворачивать руль д до конца не нужно...

Не мороси, ставь ))).

[Serg_schwartz]

Сообщение от H.A.J.

Даже на обычной не цепляют, а тут кросс... Минус, то и минус разгон, ещё в резком повороте, отскок чувствуется...

На люксе ещё место есть под цепи, только выворачивать руль д до конца не нужно...

Не мороси, ставь ))).

ОК! Спасибо!

[Serg_schwartz]

Добрый день.Обкатываю новенькую Гранту Кросс. Появилось несколько вопросов.
1. На трассе машину нужно постоянно подруливать (задал в разделе Рулевое).
2. КАк на ваши большие колеса реагирует Оф дилер при прохождении планового ТО? Нужно накатать 2000 км для 0 ТО, но стоят летние шины, а уже выпадает снег и нужно переобуваться, а хочется шины размером больше чем стоят. т.к. часть дорог это грунтовки и грейдер и приподнять машину немного не помешает. Т.е. на о ТО надо ехать на зимних колесах но покупать зимние размерные шины только доя ТО у дилера это значит ездить 3-5 лет на стандартном размере. Вот отсюда и вопрос про Оф дилера.

[АлексейФ.]

Жестковато по гравийке едет Гранта на 185/55/15! (( Самое обидное, что и зима новая лежит в таком же размере.
Продать зиму и купить другую поприличнее на 185/60/15 .
Или купить диски под зиму на 14 и шины на 14?