Завел утром, лампа не горит. Поглядел датчик - а он в масле весь, походу пробило его. С учетом этого решил доехать магазина и гаража. Не доехал 30 метров до гаража - лампочка опять замигала, причем прерывисто, как например лампа тормозной жидкости мигает, когда та заканчивается. Выкрутил датчик, внутри он тоже в масле оказался. После замены покатался достаточно много, молчит. Так что датчик судя по всему был виноват.
Кстати, на некоторых ресурсах пишут, что "Если после снятия ДДМ он в масле, значит он неисправен и требует замены, если датчик сухой, причина в масляном фильтре, уровне масла или масляном насосе." Можете ли пояснить физику процесса?
Комбинированный вид
