Выбор: Гранта vs... гранта ?

[coronamark2]

Сообщение от AntonArcher

И еще что заметил. Новый мотор под евро5 явно тупее чем евро4 на дорестайлах ,даже несмотря на более "быструю" ГП 3,94 против 3,7 раньше.

Добро пожаловать в евро 5 и е-газ!

[Neibot]

Езжу по очереди на двух машинах и очень заметно, что 182 более тугой. У меня на новой Гранте заявлено как евро2 вообще, но катализатор и две лямбды присутствуют.

Евро-2 там походу чисто для ускорения сертификации. Нету времени наматывать современные циклы испытаний в полной мере - прототипы в камуфляже ведь обычно все производители выкатывают за год с лишним..
Кстати интересу для - что там за ЭБУ на евро-2 машинах?
Такой же м74м, или новый какой..

Может связано именно с евро5, может что поршни теперь с проточками и, возможно, степень сжатия меньше стала

Евро-5 тут врядли причастен, т.к. на упомянутой машине 2018 года - тоже евро-5 и тоже е-газ..
В ТТХ СЖ не менялась..

Но в чем могли нашаманить - в заводских прошивках. Они там постоянно меняются, и не всегда удачно.
Тут чип-тунинх в помощь, ну или просто привыкнуть )

Добавлено через 5 минут
Мне например местный ОД прямым текстом предлагал чипануть движок и, мол, поедет куда лучше..
Отказался, т.к. у меня робот наисвежайшаго исполнения (прошивка ушла в массы недавно под названием амт 3.3) и заточенную под это всё заводскую прошивку движка - трогать чревато..

[Алексей 7707]

Кстати интересу для - что там за ЭБУ на евро-2 машинах?

январь )))

[tanais]

Не один уже грантовод не доволен центральными дефлекторами на рейстале.!
Они там на заводе соревнуются что ли, в тупости и вредительстве.?)
Я уже восьмой год на своей просто радуюсь кругляшами воздуховодов, такой удачной конструкции нужно нобелевку давать., и убрать её мог только дурак откровенный., или вредитель...

[Ярослав02]

Сообщение от tanais

Не один уже грантовод не доволен центральными дефлекторами на рейстале.!
Они там на заводе соревнуются что ли, в тупости и вредительстве.?)
Я уже восьмой год на своей просто радуюсь кругляшами воздуховодов, такой удачной конструкции нужно нобелевку давать., и убрать её мог только дурак откровенный., или вредитель...

Я ещё толком не ездил на новой, но очень хочется согласиться. Потому что кругляш, кмк, идеал по удобству и эффективности.

[Neibot]

на своей просто радуюсь кругляшами воздуховодов, такой удачной конструкции нужно нобелевку давать., и убрать её мог только дурак откровенный., или вредитель...

Ну суть что обычно с дефлекторами-решетками на машинах проблем нет.
Хз что там такого ущербного натворили на калине, но у меня не было кругляшей ни на одном авто, кроме гранты. Равно как и каких-то проблем, с этим связанных.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Ну суть что обычно с дефлекторами-решетками на машинах проблем нет.
Хз что там такого ущербного натворили на калине,

Тоже самое, что и на Логане: куда эти шторки не ворочай, сиравно :-) дует прямо!

[Watson]

Сообщение от Neibot

Ну суть что обычно с дефлекторами-решетками на машинах проблем нет.
Хз что там такого ущербного натворили на калине, но у меня не было кругляшей ни на одном авто, кроме гранты. Равно как и каких-то проблем, с этим связанных.

На калине1 кстати центральные воздуховоды сделаны были дай боже, гранта-fl покурит, хоть и выглядели плюшево - машина-то изначально под баб откровенно собиралась, седан прямо совсем-совсем бабский с этими округлостями, ну и салон в соответствующей гамме был. Насчет гранты - система распространения воздушных потоков тут вызывает вопросы - во-первых она немного, но сифонит на закрытых решетках, во-вторых тупой климат не понимает что центральные воздуховоды закрыты и упорно пытается в них на автомате дуть на полную мощь - я недавно эту хрень обнаружил и попробовал открыть центральные ветродуи, думаю может из-за этого эта обезьяна у меня так долго мучает вентилятор печки, может заткнется увидев по датчику холодный воздух - не, ни шиша, толку ноль, ну или почти ноль, разницы я не увидел. Вообще странная фигня разрешить климату дуть в салон по центральным соплам а не отраженным потоком через лобовое стекло - ты-ж первым делом так простынешь, с жары потный сев под полный напор холодным воздухом, всегда все разумные люди делают охлаждение салона через обдув лобового.
Плюс у стандартных решеток по сравнению с кругляшами один - на них можно повесить вонючки, держатели для телефонов и т.д. А бренчат у меня одинаково - что боковые реношные иногда своей пластиковой окантовкой могут начать греметь на бездорожье - надо что-то подмотать по периметру чтобы заткнуть, все руки не доходят т.к. это редко бывает - что на калине тоже боковые так же изредка могли побрякивать. Но вот именно по боковым - кругляши реально удобнее, настроил его в нужную сторону и забыл, решетки дольше подстраивать надо чтобы дуло куда тебе нужно, ловить нужный угол с этими их множеством вертикальных перегородок.

[Neibot]

машина-то изначально под баб откровенно собиралась, седан прямо совсем-совсем бабский с этими округлостями, ну и салон в соответствующей гамме был.

Калина 1 этим кстати вот прям ваще не нравилась, особенно салон..

Вообще странная фигня разрешить климату дуть в салон по центральным соплам а не отраженным потоком через лобовое стекло - ты-ж первым делом так простынешь, с жары потный сев под полный напор холодным воздухом, всегда все разумные люди делают охлаждение салона через обдув лобового.

Да всё проще - через центр охладить/нагреть салон будет быстрее.
А чтоб не простужаться - не надо поток в себя направлять.

Обычно в положении по умолчанию (т.е. тупо когда выставлены по центру) дефлекторы сделаны так, чтобы не дуть в лицо.
Т.е. на поло, хитриле, хрюне - оно так и есть. Некоторые вопросы были с корейцем, но решаемые.
На гранте - просто в потолок их направлял.

[Алексей 7707]

во-вторых тупой климат не понимает что центральные воздуховоды закрыты и упорно пытается в них на автомате дуть на полную мощь - я недавно эту хрень обнаружил и попробовал открыть центральные ветродуи, думаю может из-за этого эта обезьяна у меня так долго мучает вентилятор печки, может заткнется увидев по датчику холодный воздух - не, ни шиша, толку ноль, ну или почти ноль, разницы я не увидел.

как он определит то что воздуховоды закрыты ???) нечем там определять