Типа своя разработка, препятствующая при открытом клапане грязь из фильтра пускать обратно в мотор. На ютюбе полно сранительных роликов. Я тоже себе такой поставлю при следующей замене масла.
На салюте точно такой же клапан стоит.
Цитата:
Сообщение от салют-фильтр.рф
Полно поточный фильтр очистки масла был разработан НТЦ ОАО «АВТОВАЗ» специально для комплектации автомобилей ВАЗ с объемом двигателя до 1700см3.
Имеет ряд технических преимуществ и отличительных особенностей:
Перепускной клапан оригинальной конструкции обеспечивает постоянный пропуск масла через фильтр, когда фильтрующий элемент забит или масло застыло на сильном морозе, что исключает «масляное голодание» двигателя. Конструктивно он расположен близко к входным отверстиям, поэтому при его открытии масляный поток не смывает накопленную грязь в магистраль. Благодаря специальной регулировке, открытие перепускного клапана устанавливается в пределах давления 0,8-1,0 кгс/см2. На предприятии имеются специальные стенды, где осуществляется 100% контроль герметичности перепускных клапанов. Изготовление перепускного клапана процесс трудоёмкий и затратный, но оправдывает конечную цель – обеспечить надёжность работы фильтра и двигателя в целом.
У них там даже виде на ютубе есть про него.
На ливнах тоже
Просто базальт пишет, что у н одих так.
Последний раз редактировалось www-shurik; 16.05.2019 в 08:09.
При холодном пуске вязкое масло, циркулируя в чистой полости фильтра, никогда не проходит через грязную полость. Вся отфильтрованная грязь оказывается запертой в фильтре навсегда.
интересно,а что же остальные производители такие глупые ,что изготавливают не правильно?
Комбинированный вид
