судя по теме - 2Ах12В=24Вт х2шт = 48 Вт - нагрузка ничтожно мала - на расходе на АКПП за 30 лет эксплуатации - 10л бензина (и то врятли) причина постоянного включения - зима у нас 6-7 месяцев - да и летом ночью часто появляется испарина на внешних элементах машины (ввиду высокой влажности окр. среды). И летом иногда бывают туманы - на теплую поверхность не конденсируется влага...
Летом в Жару -хмм... сам элемент от бортовой цепи если греется до +40*С (сравнительно с ИНО) - это хорошо. Не думаю что стекляшка будет греться до +50-60 и выше из соображений безопасности (чтобы не обжечься).
Таким методом вся электроцепь собирается внутри двери - минимум монтажно-демонтажных работ, головоломок с цветом проводов и прочим...
я то же так раньше думал, пока не встретил описание Мерседеса под евро 5, там они головной свет сделали, что бы быстро - быстро моргал, не заметно для глаза, вот у них получилась экономия, не смотря на питание этой электроники, 100грамм на 100км. У Вас при каждом включении будет примерно столько же подъедать имхуется мне ... один грамм на один километр, бензин легче в литре, чем вода - получается в литрах еще больше ... 100 000 км пробега, - если взять, чуть более 100 литров набежит, вообщем то не критично, это всего пару баков или 100 баксов. По деньгам - не смертельно.
Я просто протянул 2 провода и запаралелил с обогревом заднего, ни чего там страшного нет. Сейчас все штатно - люкс.
причина постоянного включения - зима у нас 6-7 месяцев - да и летом ночью часто появляется испарина на внешних элементах машины (ввиду высокой влажности окр. среды). И летом иногда бывают туманы - на теплую поверхность не конденсируется влага...
Комбинированный вид
