Моя гранта ЛИФТ АТ КОРИАНДР 72 квт.

[Lexa68]

Сообщение от babai

нормально все, просто ты не врубаешься)))

Согласен))) , отвык уже... Было дело, когда словом "кондёр" называли и конденсатор и кондиционер... Это потом я "узнал, что кондиционер это" кондей "))))

А так да, "компенсатор" на фары было б не плохо , что б сам "выбирал лишний зазор" в зависимости от загрузки тс))). одна беда только - оно есть уже под видом автокорректора)))

З.ы.
Честно говоря, я немного погугля, и не найдя... Решил, что Гранта ФЛ прикололся просто))) .

Добавлено через 6 минут
А так уже два раза поднимал фары. Последний раз сделал не по инструкции. Т.е. Я могу только поднять фары от нормально отрегулированного положения. Ну я так думал... Потом случайно выяснилось, что если крутилку чуть вытянуть, что б за ограничитель не цеплялась, то можно опустить ещё)) .
Вообще интересно, на Оке стоял гидрокорректор , за 8 лет ни разу не подвёл и фары не опускались.
А вот у бати на 2105 просто вытекла жидкость лет за 15...

[Гранта ФЛ]

Сообщение от Lexa68

Согласен))) , отвык уже... Было дело, когда словом "кондёр" называли и конденсатор и кондиционер... Это потом я "узнал, что кондиционер это" кондей "))))

А так да, "компенсатор" на фары было б не плохо , что б сам "выбирал лишний зазор" в зависимости от загрузки тс))). одна беда только - оно есть уже под видом автокорректора)))

З.ы.
Честно говоря, я немного погугля, и не найдя... Решил, что Гранта ФЛ прикололся просто))) .

Добавлено через 6 минут
А так уже два раза поднимал фары. Последний раз сделал не по инструкции. Т.е. Я могу только поднять фары от нормально отрегулированного положения. Ну я так думал... Потом случайно выяснилось, что если крутилку чуть вытянуть, что б за ограничитель не цеплялась, то можно опустить ещё)) .
Вообще интересно, на Оке стоял гидрокорректор , за 8 лет ни разу не подвёл и фары не опускались.
А вот у бати на 2105 просто вытекла жидкость лет за 15...

Конечно если качественно исполнен гидрокорректор , то он и будет работать, а если не герметично , или из изменяющих геометрию компонентов , то извините он работать будет только на самоопускание.

[Lexa68]

Сообщение от Гранта ФЛ

Конечно если качественно исполнен гидрокорректор...

Да это понятно, но ро гарантии электро, навряд ли поставят (удобная штука, на матизке стоял). А покупать за +/- 3000... Я пас...

[www-shurik]

Сообщение от Lexa68

Да это понятно, но ро гарантии электро, навряд ли поставят (удобная штука, на матизке стоял). А покупать за +/- 3000... Я пас...

Я домой притащил, ножовкой спили. Просверлил и саморез поперёк в цилиндр загнал и термоклеем залил - в итоге как подпорка глухая стала. Настроил фары ключом как мне надо и езжу довольный.

Есть немного чувство вины, когда при загрузке сзади не могу фары убрать ниже, чувствую что высоковато, хотя встречные не мигали и на фоне иномарок (с праворульными фарами) мои даже вполне нормально (ходил смотрел сам, как во встречной их видно).

[Гранта ФЛ]

Краткий отчётик: сегодня одолел первую тысячу километров( 1027) ЛАДОЙ доволен , особенно лифтом , у меня лифт уже второй, после хонды 5Д сивик и больше про другие не хочется думать, разве что электричка доступная сейчас в кузове ХЕТЧ. Я уже ВАЗУ ижевскому советую из весты седан сделать ЛИФТ практически не меняя геометрию, как сделал фольц из ПОЛО. Посетил сегодня отзывную кампанию , прям смех , поменяли саму крутилку гидрокорректора фар , сейчас десять фиксированных положений пять против часовой от центра м пять по часовой от центра , вся процедура заняла с оформлением и ожиданием приёмки всего 25 минут . Пока работает и вверх и вниз . Ну что по двум месяцам владения , заводится и в мороз нормально, едет нормально , средний расход с повышением средней скорости уменьшается уже 9,5 литров , к автомату привык , как мне кажется. С большими колёсами хоть машина прилично смотрится , да и клиренс побольше , кособокость задняя ушла , скорее всего у лифта очень жесткий кузов и учитывает все неровности гаража , на ровной площадке кузов ровно стоит относительно задних и передних колёс. Жду потепления , тогда займусь установкой и парктроников и чехлов и подлокотника. А вот защиту , ставить не буду , пусть коробка охлаждается , да и осторожней ездить её отсутствие обязывает. Эта машина однозначно не для плохих дорог. В салоне уточнил , есть ли у них гранты 21 года выпуска подтвердили что только вчера пришли , одна уже в салоне, так что мои предположения пока увы остались предположениями , что гранты с нового года готовят к постановке на логановскую платформу , скорее всего логан готовят под новую Дачию. Посидел в салоне Весты , весьма просторно , правда подлокотник фраерский не сдвижной и рулёжка с него ИСКЛЮЧЕНА. Есть и НИВА-тревел у нас -образец , изменения только во внешнем облике, внутри один в один разница в цене 20 000 рублей+, возможно за 4-ёх наружных скоб для транспортировки всего и вся и изменённой решётки радиатора с фарами., но движок до 140 км в час под горку и пригнувшись это нонсенс и конечно при широком автомобиле под 180 см колея 145 см просто на дороге уродует автомобиль, параметры старушки , не переделаешь.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Lexa68

Да это понятно, но ро гарантии электро, навряд ли поставят (удобная штука, на матизке стоял). А покупать за +/- 3000... Я пас...

Тоже интересно один завод на МИ-ДО жужжали моторчики , а тут древнюю гидравлику ставят, которая себя ещё с древних жигулей и нив показала скверно. В весте хоть электро ? или так всё и унаследуют изделия несгибаемого поставщика, как и поставщика задних БТ

[Гранта ФЛ]

Разорился сегодня на пятак со скидками в маслянном магазине. Купил ЭДЖ 5 литров 4+1 , литр рекомендованного красного нисан в АТ и фильтр масляный ,после пробега 5 000 км поменяю в движке и наверняка долью в коробок, вряд ли с завода по МАХ льют. А пробег пока 1500 км спустя почти 4 месяца, полёт нормальный , скоро начну устанавливать чехлы , подлокотник, и модернизировать пространство у ног с ковриками ....

[coronamark2]

Сообщение от Гранта ФЛ

Сегодня подметил , что растёт средняя скорость по компу, падает и расход сегодня скорость 33, расход 10 литров. Стал пользоваться, хоть реденько, НАКАТОМ. В городе стараюсь тормозом не пользоваться , а только нейтралью . В общем с коробкой АТ свыкаюсь, литров на семь есть мечта посадить средний расход. Сегодня поездил по кочкам , по дороге и вроде как стал менее заметен крен на левое заднее колесо кормы, понаблюдаю. Радуюсь чистому заднему стеклу.

НЕ НАДО селектор в N ставить на ходу!!!! Где вы этот бред вычитали???? Убьете коробку!

[Гранта ФЛ]

Сообщение от coronamark2

НЕ НАДО селектор в N ставить на ходу!!!! Где вы этот бред вычитали???? Убьете коробку!

Спасибо за предупреждение, но у меня вопрос , почему коробка страдает , двигун на холостых работает , всё смазывается , тем более допускается на нейтрали БУКСИРОВКА где до 20 км\час где до 20 км по расстоянию . Буду не включать значит .

[coronamark2]

Сообщение от Гранта ФЛ

Спасибо за предупреждение, но у меня вопрос , почему коробка страдает , двигун на холостых работает , всё смазывается , тем более допускается на нейтрали БУКСИРОВКА где до 20 км\час где до 20 км по расстоянию . Буду не включать значит .

Все просто... Переводом на светофоре или любой кратковременной (менее 1 мин) остановке Вы просто делаете два лишних переключения... АКПП при прочих равных изнашивается ТОЛЬКО от переключений! Оно Вам надо? Отсюда же вытекает следующая рекомендация...В городе выключайте O/D (на панели горит O/D off). Этим Вы тоже уменьшите (примерно вдвое) кол-во переключений за поездку, а следовательно, уменьшите износ АКПП...

Если вы едете (на спуске например) отпустив газ, двигатель имеет какие-то обороты, значит, насос АКПП (сидящий жестко на коленвалу (образно) создает достаточное давление в системе, смазывая вращающиеся валы и шестерни. Если выключаете в нейтраль на ходу, гидротрансформатор (в котором находится насос АКПП) теряет связь с двигателем и насос останавливается или вращается на малых оборотах (в зависимости от конструктива АКПП), недостаточных для уверенной смазки и охлаждения вращающихся деталей.

Еще вопрос...Сколько на машине ездить собираетесь? Какие годовые пробеги?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Гранта ФЛ

Тоже интересно один завод на МИ-ДО жужжали моторчики , а тут древнюю гидравлику ставят, которая себя ещё с древних жигулей и нив показала скверно. В весте хоть электро ? или так всё и унаследуют изделия несгибаемого поставщика, как и поставщика задних БТ

Значит - надо искать эл. корректор от Датсунов и менять... Мой опыт - ВАЗовский корректор более 2-х лет нормально не работает... Ну, один раз по гарантии поменяют... А дальше что? Саморез и матюки от встречных ( а могут и шарики от подшипников сыпануть - мало не покажется)?...

[Lexa68]

Сообщение от coronamark2

делаете два лишних переключения...

Ну если накатом подкатить к светофору , а потом включить и поехать, то переключений может быть меньше, ведь подкатив в драйве, акпп переберет передачи вниз последовательно, а включив нейтраль, коробка уйдёт "одним разом" с третьей в нейтраль. Разве не так!?)))
Вообще то пугают сбросом давления в гдт при включении нейтрали , что вроде как тоже коробке не нравится.

Сообщение от coronamark2

(на панели горит O/D off). Этим Вы тоже уменьшите (примерно вдвое) кол-во переключений за поездку, а следовательно, уменьшите износ АКПП...

Снова можно поспорить - очень редко коробка на 4 ую уходит в городе и дай бог, процентов на 20 меньше переключений будет. Впрочем, зависит от города. А так да, лучше 4 исключать в городе. Не понятно, почему "по умолчанию" не сделали.

Сообщение от coronamark2

Значит - надо искать эл. корректор от Датсунов и менять... Мой опыт - ВАЗовский корректор более 2-х лет нормально не работает...

Почему именно от дацуна? Они "бъються" как электрокорректор ваз 2110-12, гранта. 2500+ денег.

Сообщение от coronamark2

( а могут и шарики от подшипников сыпануть - мало не покажется)?...

Ладно пугать))), чёт прям никак не убавляются с диодами. Чес слово, с ксеноном меньше было... Вот кому шарики впору кидать