Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[agent]

есть опыт использования кастрола в дизеле, отвратительно, если ниже -20.

[pon4uk]

Тоже с кастролом не заладилось как-то (давило зимой то через прокладку клапанной крышки, то через фильтр масляный при равных характеристиках с другим маслом) Сейчас несколько лет мобил лью (не в Гранту пока) все устраивает, а по предыдущим ВАЗам и к лукойловской синтетике не было нареканий (не реклама, просто личными впечатлениями делюсь)
У меня вот по маслу к форумчанам вопрос возник. У нас на след.неделе обещают температуру около -30 (ночью еще больше), а мне до ТО1 еще тыщу наездить надо, там с завода в движке минералка какая-то залита, вот и думаю может машину вообще в морозы пока масло не заменил не дергать? Сталкивался кто-нибудь с этим? Нигде масло не продавило? (А то как уж начнет, потом фиг остановишь - хоть какое масло лей потом, только прокладки менять)...

[zyph.ru]

Сообщение от russian

zyph.ru, а темнеет оно быстро?

Ну к 10 тысячам (предпочитаю до 15 не доводить) уже черное. То есть моет прилично. Под клапанной крышкой чистота, на ней самой "лака" нет.

[cooler]

Сообщение от Marinochka33

Требований нет, согласна, но то, что рекомендует завод-изготовитель это полная шляпа. Если вы хотите эти требования выполнять, тогда лейте минералку от лукойла. Повторюсь специально для вас - Самое плохое, что можно лить в двигатель подробно описано в инструкции по эксплуатации. Можно лить лучше и намного лучше, но в рамках класса вязкости.
Чему тут удивляться? GM - одни из самых высокозольных масел. Если мне не изменяет память, то в цифрах примерно так: GM - 1,37; а например тойотовское - 0,77, чувствуете разницу, почти в 2 раза.
В свои то 22 кое-что знаю по лучше некоторых.
Никого ни к чему не принуждаю, всех люблю и уважаю )))

Не буду тягатся в знаниях, хотя это было бы интересно...
Да полностью согласен со всем выше изложенным, GM вообще покупает масло у ELF. Но смысл не в этом. Вообщем моё мнение которое ни кого не обязывает не к чему это Motul Shell Bp... Остольные масла можно но осторожно. Видел моторы на многих маслах, которые проезжали по 80тыщ и были убиты. И Личный опыт Shell 10w40 21102 8кл 310тыщ пробега. Щас наверно больше, она у нового хозяина поэтому не знаю... Вообщем уаждый льёт по финансам и по возможности..
Позже выложу оч. интересные материалы про масла, каждый зделает вывод для себя..

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от pon4uk

Тоже с кастролом не заладилось как-то (давило зимой то через прокладку клапанной крышки, то через фильтр масляный при равных характеристиках с другим маслом) Сейчас несколько лет мобил лью (не в Гранту пока) все устраивает, а по предыдущим ВАЗам и к лукойловской синтетике не было нареканий (не реклама, просто личными впечатлениями делюсь)
У меня вот по маслу к форумчанам вопрос возник. У нас на след.неделе обещают температуру около -30 (ночью еще больше), а мне до ТО1 еще тыщу наездить надо, там с завода в движке минералка какая-то залита, вот и думаю может машину вообще в морозы пока масло не заменил не дергать? Сталкивался кто-нибудь с этим? Нигде масло не продавило? (А то как уж начнет, потом фиг остановишь - хоть какое масло лей потом, только прокладки менять)...

На новом масле зависти мотор сложнее, чем на том котором катался, почему рекомендуют масло в морозы не менять. Если если возможность не трогай. А так ездий спокойно, главное заводи и держи педаль сцепления чуть дольше, что бы мотору было легче и всё..

[pon4uk]

Сообщение от cooler

главное заводи и держи педаль сцепления чуть дольше, что бы мотору было легче и всё..

Да это понятно, всегда в холода так делаю, чтобы еще задубевшую коробку не крутить. Я имел ввиду, что застывшую минералку в мороз выдавить может через прокладку клапанной крышки, масляный фильтр и т.д. Понятно что их на ТО 1 поменяют, но не хотелось бы новый движок маслом засрать...

[NAIL]

Сообщение от Игр

Но после некоторых советов некоторых мудрых людей в гранту буду лить Fosser Drive Diesel 10W40. Да да, именно для дизелей! Оба масла полусинтетика.

Дизельное масло если лить в бензиновый двигатель обладает лучшими характеристиками чем для бензиновых но есть и минусы.

[satana]

А я вот думаю шел или ессе лить 5w40? Просто на всех машинках до ЛГ я лил ЭССЕ, да и в матоцикол лью ЭССЕ.

[zyph.ru]

Эссо не надо. Только одна вязкость, да и "грязное" оно достаточно (очень хорошо "лакирует").

[agent]

тотал попробуйте, пока не подделывают. мне нравится.

[russian]

Сообщение от zyph.ru

Эссо не надо. Только одна вязкость, да и "грязное" оно достаточно (очень хорошо "лакирует").

обоснуйте, плиз. почему не нужно эссо и что значит "лакирует". залил эссо 10W40 4000 км назад, полет нормальный. Правда в мороз больше 15 градусов в гараже ставлю подогрев