Нестандартная защита от угона

[www-shurik]

Сообщение от destin

А бесконтактные ключи не рассматриваются?

Код - ключ не требующий физически его носить с собой. А так нужно физическое наличие ещё одного ключа и если он окажется на связке с брелком, пропадает весь его смысл (при хищении связки).

У меня были ключи на отдельной связки от сигналки. Я так и не узнал, то ли я их потерял, то ли украли. Я был в кафе на поминках родственника (пол зала были "наши", а пол зала просто "на обед"). Пришёл туда пешком, оставив машину в гараже (гараж рядом). Потом пришёл в гараж - брелок сигналки в брюках, а ключа нет - но вполне возможно я его оставил в куртке ( хотя вроде пихал в брюки, а может мимо брюк - теперь не узнать).
Минут 30 поискал в округе, так и не нашёл - делал дубликат и заказывал новый чип ИММО.

[LordNeoMan]

Господа, думаю в этом разделе будет актуален мой вопрос! А звучит он так, если отключить топливный насос-разрывом управления реле К12 (для доп защиты авто), как легко это будет обойти, либо подскажите другие варианты, заранее спс Всем!!!

[destin]

Если капот не защитишь - по барабану будет такая блокировка, бачок под капотом поставят и уедут, при условии что остальные блокировки уже обошли.

[www-shurik]

Бачок + бензонасос + монтаж своего топливопровода - не каждый угонщик готов обойти эту защиту

[LexStav]

А звучит он так, если отключить топливный насос-разрывом управления реле К12 (для доп защиты авто), как легко это будет обойти

Легко-
- подключив насос напрямую.
- воткнув скрепку вместо реле.

[Рома 07]

Сообщение от alecbur

А мне мысля пришла прерыватель сделать в защелке ремня, вернее старый прерыватель оставить просто провода кинуть на прерывание какой нибудь цепи (не спец уж извените) Ведь при угоне никто не будет пристегиватся..... А себе накройняк иметь защелку от ремня (это кто не пристегивается)

Покурил этот вопрос , лазил в инете , думал как до где что поставить, и есть мнение что они находят обрывы и кидают прямые провода, у нас в городе что машины ушли, все секретки отключали за 5-7 мин, как они знают на какой линии обрыв, ОНИ подключаются к диагностической шине авто и видят ошибку, К примеру обрыв плюса бензо-провода, обрыв цепи плюса на модуль зажигания, и так находят на все про все 5 мин... Это очень слабо для нормального крадуна....Сам думаю что да как и где и что напичкать

[www-shurik]

Дак вот весь нюанс секретки - либо надо рвать цепь путём врезки реактивных элементов (конденсаторы/катушки) т.е. ошибки не будет, просто мотор не заводится.
Либо защищать места установки защиты
Превое, что приходит в голову - это влошить полукольца внутрь с резьбойи снаружи одеть стальной лист поверх всего этого и вот такие виты, затянутые с дурной силой и вокруг их отверстия преваренная шайба м20 (примерно) как защита под потай от срубания зубилом



Добавлено через 41 минуту

Сообщение от www-shurik

Дак вот весь нюанс секретки - либо надо рвать цепь путём врезки реактивных элементов (конденсаторы/катушки) т.е. ошибки не будет, просто мотор не заводится.

Лучше всего такие элементы не афишировать, но как пример бескорпусный диод (0,5мм) в цепи датчика внутри его корпуса и изменённая распиновка на самом датчике не позволят работать штатному ЭБУ (более подробно надо просчитывать, чтобы не мешало работе и не работала не с одним штатным ЭБУ), а в своей косе стоял где то геркон и какая то схема, для компенсации этого блокирующего радиоэлемента.

Опять же угонщик быстро поймёт, что не исправен ДКоленвала например, сам датчик нужно сделать трудносъёмным (на теже секретки в болтах например) - не так много узлов в ДВС, из-за которых не заводится мотор.

На микроконтроллере (в том же бензобаке) можно реализовать отключение подачи топлива спустя 30 сек например, чтобы не выдавать неработающий бензонасос при включении зажигания + бронелист для невозможности устранить сходу. Микроконтроллер имеет неоспоримый плюс в том, что для его разблокировки можно даже вывести провода, но на них надо вводить кодовую комбинацию (принцип обхода ИММО с помощью набора пароля педалью газа - т.е. не просто тумблер, который можно включить) и ес-но он за бронелистом. Тут вараинт только 3л бензина с собой, бензонасос в банку и врезка в рампу - довольно трудоёмко.

[Tol-74]

А кто нибудь пробовал "микрик" под панелью поставить на газульку Е-газа, от педали до контролера? Тогда "краб" под капотом и "чистый" контролер пох. Нет сигнала с педальки и все тут.

[Oleg08]

Tol-74, на ХХ уедут подальше, а там разберутся.

[www-shurik]

Сообщение от Oleg08

Tol-74, на ХХ уедут подальше, а там разберутся.

Микрик может и полный газ выжать, чтоб впрыска не было.
Вопрос только в том, что сли они притащут свой краб, то там е-газ в виде регулятора горомкости может на проводах висеть.

Я бы сказал даже е-газ может заменить хомут вокруг заслонки, чтоб она залипла на каком то положении, оденут его, скинув толстую резиновую трубу. Ведь краб то один и на тросик и на е-газ - им только положение дросселя нужно.

Добавлено через 6 минут
А вот бензоподача - это отдельная блокировка (можект даже эл.клапана быть в бензопроводе) - т.е. вместе с крабом надо тащить 3л банку с бензином и свой бензонасос. Но когда начнут массово бензонасосы блокировать, начнут с собой бензин таскать, а пока, как мне кажется все надеются на бензин в машине.

ЗЫ: как мне кажется, не все угоняют машину с крабом. Т.е. защита на е-газ тоже может выполнить свою задачу (если она выжимает полный газ). Например кто то украл ключи в ТЦ из кармана, у него есть ключи и он надеятся просто уехать. И открыв капот, поискав что не так, смаху не поймёт и бросит затею с угоном.

Кто то просто не шарит в угонах и тащит не "краб-угонщика", а штатный ЭБУ без привязки к ИММО (зная как его подменить). Тоже не чего не выйдет (разве что есть БК в машине и быстрой диагностикой можно увидеть выжатый в пол е-газ). Ну как вариант еще распиновку нарушить в штатном ЭБУ