Утечка тока - Страница 7 - Официальный Лада Гранта Клуб

fr0st · 28.02.2014, 15:47

3dvu, ток у вас в норме. Может ипизодически залипает либо концевик либо реле.

Сергей _60 · 02.03.2014, 11:02

Так всё таки, есть ли разница, в разрыв какой клеммы устанавливать амперметр : минусовой или плюсовой ? Поясните, пожалуйста.

3dvu · 02.03.2014, 12:51

Уважаемые форумчане, спасибо за ответы! Буду измерять ток утечки более точно с перемычкой, как подсказали. Отвез дилеру АКБ на тестирование, прошло менее суток как отзвонился, сказал что в АКБ была повышенная плотность, он довел ее до нормы, в остальном все хорошо. Судя по времени, особо не тестировали, нашли первое попавшееся отклонение, на нем и закончили видимо. Остался вопрос, в чем причина повышенной плотности и после двух полных разрядов кальциевая АКБ будет жить? При небольших поездках по городу нужно ли периодически снимать и заряжать зарядным устройством? Если периодически залипает концевик или реле, как это должно еще проявляться, кроме утечки, чтоб определить наконец причину? Спасибо заранее всем за ответы.

Mishanya · 02.03.2014, 13:14

Цитата:

Сообщение от 3dvu

сказал что в АКБ была повышенная плотность

При слишком высокой плотности активная масса в акб очень быстро разрушается и акб умирает, твой скорее всего долго уже не протянет, хотя пока понаблюдай.

Цитата:

Сообщение от 3dvu

Остался вопрос, в чем причина повышенной плотности и после двух полных разрядов кальциевая АКБ будет жить?

Причина повышенной плотности в неправильном доливе или смешивании электролита, либо уровень был низкий и долили вместо воды электролит, либо при заливке неправильно смешали электролит(это вряд ли). Кальциевая пластина конечно более вынослива, но всё же и её можно быстро убить, короче наблюдай.

Цитата:

Сообщение от 3dvu

При небольших поездках по городу нужно ли периодически снимать и заряжать зарядным устройством?

Нужно. При этом ещё желательно и плотность замерять.

Цитата:

Сообщение от 3dvu

Если периодически залипает концевик или реле, как это должно еще проявляться, кроме утечки, чтоб определить наконец причину?

Если реле залипает-то что-то останется включенным, если концевик не работает-тоже что-то не выключится, надо всё осматривать перед тем, как оставить машину на стоянке. Так как ты намерил всего 40 мА утечки-могу сказать, что это очень даже мало, до 100 мА утечка считается нормой. Скорее всего просто аккумулятор умирает.

AGS · 02.03.2014, 16:22

Сегодня обнаружился такой "глюк":
Машина простояла 45 часов при температуре около -2. Включил зажигание, на приборке 11,5В. Повернул ключ - пискнул Штат и всё погасло. Сигналка на нажатие кнопок не реагирует. Через 10 сек сигналка пискнула, типа "есть связь". Завожу двигатель - вполне бодро стартер покрутил, сразу же 14,4В на приборке показывает. Часы сбросились на 00:00. Что это было?

p.s.: неделю назад поставил магнитоллу в штатные разъёмы. Ранее эта магнитолла стояла в 2-х других авто, подключена была так же "на прямую", т.е. работала без ключа в замке. Аккум не садился даже в морозы, не говоря уж про нынешние "-2".