Эксплуатация в зимний период - Архив

[Uninstaller13]

Что быстрее приведет к цели?

у меня стоит штатно на зиму
положение заслонки на 11 часов (между ногами и стеклом), скорость на 1-2, температура естественно на максимум
прогревается довольно быстро (минут за 10) и стекла оттаявшие уже когда в машину сажусь
при таком положении заслонки и скорости на 2 стекла не затягивает

[www-shurik]

Сообщение от Jerals

Грантоводы, кто сравнивал, имеет ли смысл (у кого нет климатической системы) выключать моторчик отопителя(0) и\или ручку(тепло\холод) убирать с красной зоны для более быстрого прогрева двигателя и салона

Я до +20С грею без отопителя. Пока морозов нет, сразу начинаю движение и включаю 1/2ю скорость (иногда с забором из салона, иногда с улицы - разница есть, но в небольшие морозы её почти не заметно, потому как в салоне почти как на улице).
Вот после пуска графие начала прогрева.ю А по ДК1 виден небольшой провал - это примерно в +20С ТОЖ ехать начинаю.

фото БК

[свернуть]

А вот я доехал до дома

фото БК

[свернуть]

Мне салон прогреть минут 10 надо.
А по фото видна шкала времени, я уже через 7 минут дома. Из печки дует тепло, но салон тлько более менее прогреваться начал.

Ещё бывает при +50С (если забор воздуха из салона), направляю на себя дефлектор, и так как то теплее (всё же там дует около +35).

[Колыч]

Сообщение от Jerals

Грантоводы, кто сравнивал, имеет ли смысл (у кого нет климатической системы) выключать моторчик отопителя(0) и\или ручку(тепло\холод) убирать с красной зоны для более быстрого прогрева двигателя и салона?
Есть ли в этом профит?
Т.е допустим цель быстро прогреть салон, запускаем двигатель -
1)Выключаем моторчик отопителя(0), ждем 50гр, потом включаем на 1,2 (у кого климат там такой алгорим заложен в режиме "авто"?, если нет то какой?)

С климатом, или без, машина - разницы для прогрева - НОЛЬ.
Климат, как и кондиционер, нужен лишь в жару. И используется только при плюсе снаружи.
Система охлаждения в Гранте утроена так, что охлаждающая жидкость постоянно курсирует от двигателя через отопитель (нет краника для перекрытия). Поэтому, для более быстрого прогрева двигателя лучше не включать вентилятор отопителя вообще (чтоб ОЖ через печку не остужать). После прогрева ДВС до 50 гр. (если на улице не ниже 10 гр.С) или 70гр. (если минус 15 и ниже снаружи) можно включить печку на 1 скорость и обдув строго на стёкла.
При этом, до прогрева движка лучше стоять снаружи машины - чистим от снега или курим (чтоб стёкла не запотели).
В случае с автозапуском:
ставим обдув на 1 и на стёкла, температуру печки на максимум и рециркуляцию воздуха внутри салона, забор воздуха снаружи перекрываем. Перед выездом переводим забор воздуха снаружи.
Двигаться, пока стекло не отойдёт от запотевания или льда - риск. Почему? Не вижу смысла объяснять.

Сори за много букф .

[Tolik043]

Двигаться, пока стекло не отойдёт от запотевания или льда - риск.

Если не "включать" циркуляцию воздуха внутри салона при прогреве, так и запотеваний не будет. Надо по теплее, так установить автозапуск на более длительное время работы ДВС. Хотя наверное кто как привык - так и пользуется.

[Andrey422]

Сообщение от keper

А кто-нибудь сам моет зимой машину? Есть неотапливаемый гараж, завтра -10 обещают, думаю погреть немного пушкой, прогреть машину и помыть немного, есть какие то советы по этой теме?

Упаритесь греть с минус 10, как только перестанете греть через очень короткое время температура опустится ниже нуля со всеми вытекающими...при температуре +1 вода может неделю испаряться, будете неделю греть? До минус 1-2 еще более менее реально помыть и сразу же вытереть насухо, ниже-она прямо на глазах покроется коркой льда, единственный реальный выход-на мойке с тщательной продувкой сжатым воздухом!

[Tolik043]

Упаритесь греть с минус 10, как только перестанете греть через очень короткое время температура опустится ниже нуля со всеми вытекающими...при температуре +1 вода может неделю испаряться, будете неделю греть?

Постоянно мою зимой в гараже без всякой пушки - ноль проблем. Мойка понятно не летняя. Обмыл участок машины тёплой водой - протёр на сухо. Поливать из шланга конечно не вариант, но всё решаемо. Труднее мыть если мыть с шампунью. Быстрее прихватывает, протирать труднее и больше шансов ЛКП попортить.

[Волгарь]

А как же бесконтактные мойки?! Там же вода под давлением во все щели лезет, и ни каким воздухом ее от туда не выгоняют - протрут видимую поверхность машины и всё, выгоняют на мороз.

[Tolik043]

- протрут видимую поверхность машины и всё, выгоняют на мороз.

Да нет. У нас продувка, протирка, если надо и смажут замки. Но я, если с мойки выезжаю, все равно двери минуты на две/четыре открываю что б умёрзло всё, затем уже закрыл поехал.

[keper]

Да не жалко денег на мойку, просто делают абы как, для вида, та самая корка и оставалась на порогах.
В общем то успешно помыл, теплой водой, на улице было примерно -8, в гараже -4. Ставлю рядом тепловую пушку, смываю грязь и тут же тряпкой из микрофибры вытираю, еще искуственной замшей прохожу. Пока не найду нормальную мойку попробую так практиковать, по времени конечно не быстро выходит.

[Andrey422]

Сообщение от keper

Да не жалко денег на мойку, просто делают абы как, для вида, та самая корка и оставалась на порогах.
В общем то успешно помыл, теплой водой, на улице было примерно -8, в гараже -4. Ставлю рядом тепловую пушку, смываю грязь и тут же тряпкой из микрофибры вытираю, еще искуственной замшей прохожу. Пока не найду нормальную мойку попробую так практиковать, по времени конечно не быстро выходит.

У нас в городе стали в моду входить мойки самообслуживания! Удобно и недорого, сколько хочешь-столько и мой!