Поддержка работы двигателя сигнализацией без АЗ

[martynsyz]

так ты делай в параллель

[www-shurik]

Сообщение от martynsyz

так ты делай в параллель

Там нюансы по развязке будут.
Если только на 1ю скорость блока сопротивления подключить +12В через тепловую пару (и реле, если не получиться найти НР).

Ставим "0" и при прогреве ДВС включится автоматически "1".

Если ДВС прогрет и включаем 2,3,4 - никаких проблем.


Но вот если надо например на "2" подать. То при прогреве ДВС уже не получиться включить "1", т.к. тепловое будет включать 2ю.

А если последовательно, то просто цепь питания разорвать и скорость отопителя задаётся по усмотрению. Но тут кому как удобнее. Либо более сложную схему городить.

Добавлено через 14 минут
Я ксатит когда покупал в магазине были варинаты от +40С до +180С, но все НЗ - из-за этого опять таки нужно реле. Ток тепловых пар 10А при 250V

Ещё есть вариант китайский электронный термостат (я себе такой с Али заказал - пока валяется без дела).

Добавлено через 11 минут
Хотел сегодня сделать, но в мороз и так долго проработал (мотор на ХХ пока молотил). А когда снял комбиницаю приборов - пришлось без мотора сидеть, пока там сделал подключение, стало в машине холодно. Решил побыстрее собрать всё.

[martynsyz]

Делал именно на 2 скорость. Термопара и доп канал сиги включали реле через которое подавался ток на переключатель скорости печки (на 2-ю скорость) при переходе в штатный режим работы реле отключалось и все скорости вентилятора работали штатно. Термопара очень распространенная KSD-301, вроде, аккуратненько её развальцовываешь переворачиваешь биметаллическую пластику, собираешь все обратно и привинчиваешь на шланг малого круга. Такой вариант проработал 2 года и успешно уехал вместе с машиной при продаже.