Проходим ТО1, часть 2.

[AnDrSon]

Сообщение от prugina

за какое время накатал до то1?

за 2 месяца

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Villroy

Сегодня прошел ТО-1, делали в "Лада Июль"

да...вам очень повезло с мастером

[CRJ]

Сообщение от AnDrSon

Всем Доброго времени суток!)


Ну и напоследок сход/развал. Делал адекватный мужчина кавказской национальности, который сообщил, что все гранты которые к нему приезжают на первое ТО с заваленными колесами. Это подтвердилось и на моей машинке.

Про заваленные колеса - мужчина имел в виду задние? Так это наоборот фишка нашей задней оси - отрицательный развал в -1. На спорте -2.

[CRJ]

Написал про задние колеса и спустя пару дней сам поехал на ТО-1. Все сделали быстро, но выданная на руки таблица схода/развала заставила почесать репу. Согласно документа, у меня нашли расхождения в настройках как передних, так и задних колес. Передние отрегулировали, а вот задние сказали не можем, ибо они не регулируются. Цифры следующие:

Развал (разрешенный диапазон -1°40'/+0°30' -0°30')
левое -0°48' (окрашено красным, т.к. не попал в разрешенный диапазон)
правое -1°15' (зеленый, попал)

Схождение (диапазон 0°08'/+0°13' -0°13')
левое 0°08' (зеленый, попал)
правое -0°13' (красный, не попал)

В принципе, на движение машины по моим наблюдениям это никак не влияет, но факт выхода показателей из разрешенных диапазонов напрягает, ведь не зря же они определены. Соратники, кто сталкивался с таким разнобоем и как решали эту ситуацию?

[Velosipedik]

Скоро ТО1 подходит и назрел у меня следующий вопрос. Стоит ли всё таки регулировать клапана или же нет? я просто боюсь что клапанную криво затянут и масло начнёт сочится, у меня нет времени много раз ездить к дилеру и тыкать носом в косяки. Действительно ли клапана с завода не отрегулированы и как неправильная регулировка влияет на расход?

[cezarb85]

по регламенту то1 входит регулировка клапанов!

[Georg7]

Всем доброго времени суток! Прошел ТО-1 (Гранта 8кл.) . Кроме регулировки клапанов как положено , согласился на смену масла и протяжку ходовой.После этого хуже стала управляемость автомобиля.Если раньше по трасе меня особо ничего не напрягало , то теперь явно приходится ловить дорогу.Т.е не просто , как при обычном люфте постоянно подруливаешь туда-сюда на автомате,а именно непонятно куда машина поедет и ловишь изменение направления(на обгон идти стремно).Причем изменение выловил в течение дня.Приехал по трассе на ТО и по ней же уехал и сразу заметил разницу.Подумал на боковой ветер, сегодня проверил(по трассе мотаюсь каждый день не по разу),проблема не в этом.Что могли сделать не так?О чем говорить с мастером?Он сразу заговорил по телефону о давлении шин и развал-схождении,но я же ничего не менял,приехал - уехал на том же давлении,да и развал был до этого не нужен.Выручайте , кто знает в чем может быть проблема и как себя вести в такой ситуации.Заранее всем благодарен.

[Mishanya]

Сообщение от Georg7

Выручайте , кто знает в чем может быть проблема и как себя вести в такой ситуации.Заранее всем благодарен.

Да тут только два варианта: либо рейку рулевую подтянули, либо развал-схождение хреново отрегулировали, надо было над душой стоять и следить, чтобы куда не надо не лезли. Вести себя в такой ситуации надо спокойно и уверенно, заявить, что автомобиль в ходе т.о. был испорчен, и пусть исправляют за свой счёт.

[Georg7]

Сообщение от Mishanya

Да тут только два варианта: либо рейку рулевую подтянули, либо развал-схождение хреново отрегулировали, надо было над душой стоять и следить, чтобы куда не надо не лезли. Вести себя в такой ситуации надо спокойно и уверенно, заявить, что автомобиль в ходе т.о. был испорчен, и пусть исправляют за свой счёт.

Отдать должное мастеру спорить не стал,просто оправдывался,сказал , пригоняйте машину будем смотреть,спасибо ,что позвонили.Беспокоит другое, развал-схождение делать не собирался, об этом спросили отдельно,поинтересовались не тянет ли авто при езде в сторону,сказал ,что нет , решили ,что это делать не надо.Значит, не делали и причиной быть не может.Есть только в заказ-наряде "протяжка ходовой" , т.е. , как объяснили , протянут то, что ослабло в подвеске , если ослабло.Насколько я понимаю к рулевой рейке данное действо тоже не имеет отношение.Выходит ,что и это не причина.Тогда что?
P.S. Есть черная мысль , что при протяжке ходовой сбили нормальный развал-схождение либо от неграмотности,либо умышленно,чтобы снова приехал заплатил.Такое возможно?

[www-shurik]

Из-за усилителя руля может быть.
Не знаю что там можно регулировать, но я к нему только на 1500 км более менее привык (особенно выходя из поворота). А если его отрегулируют по новой - как вариант может стать опять не привычно. ИМХО он бы вообще не помогал на скорости (или как то меньше помогал).
ЗЫ: надо будет почитать как он работает и как его регулируют (на что это влияет).

[Georg7]

Сообщение от www-shurik

Из-за усилителя руля может быть.

Гранта стандарт.Усилителя нет.