Гранта теряет позиции: Экс-бестселлер проиграл сразу четырем конкурентам

[www-shurik]

Сообщение от Watson

Сможет он себе купить только 15-летнюю кривую-косую ушатайку, т.к. растет вторичка ровно такими-же темпами.

Как бы не было это грустно, но факт.
Я сыну вместе с бабушкой ниссана взял 20 летнего с 479000 км пробега.
Скинулись по 75, десятка на страховку ушла.


Из самого свежего смотрел калину 2010г.(за 155), но блин она из Кемерово и со сквозной ржавчиной, смотреть аж страшно.
Местную калину смотрел (они вроде не ржавые), но блин там надо переучиваться реально. Сцепление сначала не надавить, потом рукой вернуть назад (ладно трос возможно заменить), КПП вся расшатана (новичку сложно, я бы лучше классику взял, когда рычаг из КПП шёл), газ тросиковый с места тронулся со второго разу. А внутри всё шатается от сидения до руля и всех переключателей на нём (может хорошо битая была?). И таких калин было много, на некоторых даже ездить не стал.

Гранта 2013г. (как моя) в хорошем состоянии за 320 т.р., я просто был в шоке. Дак у меня она уже старая - 8 лет ей, хотя пробег всего 105000 км и вроде живая. Но на что её теперь можно поменять, добавив не более 50% стоимости. Даже не факт что на новую хватит с комплектацией попроще.

Скрытый текст

За 450 т.р. начинаются б/у авто на которых вроде можно ездить, но почему то их продают перекупы. Получается в наш век от целой машины никто не избавляется. Тяжело найти, но я такую сумму не готов был студенту по окончании учёбы подарить, тем более у меня сейчас "стройка века".

Искали даже не очень целую, но от владельца, чтоб в принципе ездила какое то время без проблем, а косяки по кузову уже пофиг.

Вот и взяли этот старый ниссан блюберд за 140круб. По удобству - он удобнее гранты, АКПП, руль с ГУР более отзывчив (при 140 км/ч нет ощущения большой скорости), до 100 вроде секунд за 12-13 разгоняется, не дымил, АКПП не пинается.
Из минусов - стеклоподъёмники сломаны (я уже сам два подключил, там чего то напутали в проводах, был бит в водительскую дверь). Был бит так же в морду, но лонжероны целые, зато фары требуют замены и бампер весь склеен. Это уже было минусом в цене. По кузову косяков особо не было видно снаружи, понятно что есть шпатлевка, но сделано качественно.
Сами ДТП на фото поглядели в отчёте с авто.ру.

А теперь ещё немного бит в задний бампер, сынуля его приволок клеить, новичок, что сказать... сдавал задом.
Он сейчас на работу устроился (с машиной), уже 12 ккм прошёл. Рулевую рейку надо делать, масло с сальника давит. 8круб надо примерно. АБС датчик купить, родной прикипел ещё при прошлом владельце, он деталь отдал, но датчик не реально было снять. Ремень генератора новый нужен.
ГРМ на цепи, вроде проблем нет. Подвеска работает.

[свернуть]

[Watson]

Датчики абс довольно надежные, редко они из строя выходят. Посмотри задающее кольцо на его ступице на предмет наличия трещин или разрушения зубьев (при дтп например если задело), если нет никакого криминала - кинь соплю проводов на мозги абс с датчика в соответствии с его схемой, может провода сдохли в гофре.

[www-shurik]

Сообщение от Watson

Датчики абс довольно надежные, редко они из строя выходят. Посмотри задающее кольцо на его ступице на предмет наличия трещин или разрушения зубьев (при дтп например если задело), если нет никакого криминала - кинь соплю проводов на мозги абс с датчика в соответствии с его схемой, может провода сдохли в гофре.

Там при замене целиком снят был механизм весь(прошлым хозяином), не могли разобрать при ремонте подвески, спили шаровую болгаркой, с посл.ю заменой этого узал и тяг.
Заменили эту штуковину, есть гнездо под датчик (кулак поворотный или как её ещё назвать).
А датчик остался в снятой. Пытался его снять, не вышло, у него видимо корпус пластиковый, при попытке тянуть он разорвался, сердечник вынул, провода там остались.

[Watson]

Сообщение от www-shurik

Там при замене целиком снят был механизм весь(прошлым хозяином), не могли разобрать при ремонте подвески, спили шаровую болгаркой, с посл.ю заменой этого узал и тяг.
Заменили эту штуковину, есть гнездо под датчик (кулак поворотный или как её ещё назвать).
А датчик остался в снятой. Пытался его снять, не вышло, у него видимо корпус пластиковый, при попытке тянуть он разорвался, сердечник вынул, провода там остались.

Там не снять, у меня выжаривали его паялкой и потом ставили новый датчик, короче если просто запрессован - считай только так и получится сделать. Ну может выпрессовать получится если узел снят, но скорее всего все равно просто сломаешь корпус датчика. Датчик недорогой обычно - 1500-2000 примерно.

[Hexff]

С 18 октября еще накинут к цене, в шестой раз с начала года.

[Neibot]

В этом году идут быстрее. Шестой раз за 2.5 мес до конца года - эдак будет и седьмой и восьмой разы..