Сколько ждал и как покупал я ГРАНТУ.

[Watson]

Он мне не нужен, проходили уже, он только на авто с худым кузовом вроде 14 и им подобных нужен, я корч не собирался делать чтобы ездить потом и наслаждаться вибрациями всего и вся, мне что-то близкое к гражданскому авто на каждый день нужно было, но с нормальной управляемостью. Получилось вроде неплохо.

[IvanCo]

он только на авто с худым кузовом вроде 14 и им подобных нужен

ну по жесткости кузова гранта похуже зубил и 10го семейства будет. стаканы расходятся только так.

Добавлено через 1 минуту

наслаждаться вибрациями всего и вся

С чего вдруг они возьмутся?

[babai]

А на стандарт разве не 1 вентиль ставили? Куда там 2, от шнивы что-ли устанавливали? Я видел только с 1 вроде.

причем здесь стандарт. речь о версиях с кондером, начинается от нормы. На люксах щаз тоже один вентилятор. СО гранты справляется без всякого вентилятора при движении от 30км\ч, намного лучше Калины1

[Watson]

Сообщение от babai

СО гранты справляется без всякого вентилятора при движении от 30км\ч, намного лучше Калины1

У меня ровно наоборот на люксовом рестайлинге, температура двигателя падает намного более неохотно в движении после пробок. Ну и сюда дополнительно накладывается видимо то что в пробках и калина1 намного меньше грелась. Такие наблюдения на фейслифтинге гранты лично у меня получились.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от IvanCo

ну по жесткости кузова гранта похуже зубил и 10го семейства будет. стаканы расходятся только так.

Насколько помню цифры жесткости кузовов - на гранте-калине порядка 11000 жесткость на скручивание, на 2110 было около 8000, а у 14 и 99 около 6000. А с дуру можно и *** сломать, на калине тоже стращали что чашки трескались, я в итоге проездил почти 10 лет не тормозя на лежачих без всяких растяжек и проставок и хоть-бы трещинка где вылезла))))

[tanais]

Сообщение от babai

У меня мандо умер на 50тыс. вернее его мозги. Никто не ремонтирует, в продаже только б.у с разбора. Ну и не ставят мандо уже года четыре, только Калуга.

Добавлено через 3 минуты
И вообще, бред все это, про супер запчасти на люксах. Была гранта АКПП норма проводка наполовину от люкса. Норма 025(039) тоже, практически люкс.

Я тебя одного знаю., у кого мандо закосячил..!)
А калуга только в одном моём подъезде, у двоих..!)
И даже на моей бывшей Калине..!
Надеюсь поработали хоть с калугой производитель..

[Гранта ФЛ]

Сообщение от IvanCo

Все генераторы ставили БОШ с индийского завода, при чем тут Франция?
Сейчас завод тот же, только уже не под логотипом боша)
ЭУР мандо у меня стоит. Да и вообще как-то ровно какой стоит, калуга так же 200+ ходит без проблем.
а вообще завод поставит любой, который будет в наличии.

Комплектации устанавливаются заводом изготовителем, и они абсолютно одинаковые, что в Москве, что в Тольятти.

ага, а особенно хорош двигатель, который собирали девственницы при полной луне.
Эти сказки про тольятти, я слышал еще в середине двухтысячных.

одного поля ягоды, шо-то шо это, если неспеша ездить, то без разницы на какой, а если активно - то любую из этих все равно менять.

Да нет, не потому что люкс или перстиж, а потому что пробег никакусенький.
У меня за год 30к, и я не обращался по гарантии.
А вообще по люксам и престижам больше гарантийных обращений, чем по стандартам и комфортам, и это логично


Это с чего вдруг? Понятия "расхождение" нет. Есть схождение, оно может быть положительным, а может - отрицательным. И при чем тут тип привода? Схождение хоть на переднем приводе, хоть на заднем хоть на полном - будет схождением.

То что пишу правда , подтверждённая опытом , братан на десятке 270 000 отъездил и без замечаний продал, не дорого конечно, покупал ТАМ. И когда я говорю о комплектации не имею в виду опции, а именно сборку причиндал на движок, на трансмиссию и прочую ходовую. Я про генератор писал МАДЕ франция...Верь не верь , но так есть, что то и по слухам...А про расхождение вас молодых надо учить и учить . Попробую. Раньше на ЗАДНЕПРИВОДНЫХ передние колёса ведомые и их надо было сводить поэтому и прилипло название к этой операции СХОЖДЕНИЕ, а сводить для того , что б при движении на средней скорости 80-90 км в час они стояли параллельно. С переходом автопрома на пероедний привод передок стал ведущим и уже задние колёса конструктивно на дешёвых машинах сводят, что б при движенииони стояли параллельно и не тормозили полёт авто , а передние НАДО разводить , если машина не новая и если новая то хотя бы выставлять НОЛЬ тоесть делать параллельными , ответ прост сбросили вы газ колёса раскорячились на милиметр , поддали газу сошлись на милиметр , при спокойной езде , чередуя накат и ускорение это в самый раз, а вот кто не знает что такое накат для того колёса надо разводить минимум на милиметр , а старый авто лучше на пару , что б при постоянном ускорении колёса шли параллельно и не тормозили машину. Вот так я делаю лет 50 уже и никогда не гоняю авто на эту операцию., потому что как правило её не делают , она весьма сложная надо и руль в середину выставить и то удлиннять , то укорачивать тяги , при этом развальчик надо одинаковым сделать , а это ещё куча болтов....Цифирьки покажут и всё типа у вас вообще чудесно , так тянет , смотрите тормоза ....параллельность осей....

Добавлено через 6 минут

Сообщение от tanais

Я тебя одного знаю., у кого мандо закосячил..!)
А калуга только в одном моём подъезде, у двоих..!)
И даже на моей бывшей Калине..!
Надеюсь поработали хоть с калугой производитель..

Не смешите на 25 000 км я уже начал подгонять спец ключ, что б подтянуть рулевое, на рио в 31 000 км продал и без претензий к рейке.

[tanais]

Не смешите на 25 000 км я уже начал подгонять спец ключ, что б подтянуть рулевое, на рио в 31 000 км продал и без претензий к рейке.

Чёй-то я на 160 т.км., даже про спецключ не знаю..? и где рулевое подтягивается не знаю..!) не беспокоит пока....))))

[babai]

Надеюсь поработали хоть с калугой производитель..

мандо не ставят давным давно, чет не видно жалоб на калугу.

[Гранта ФЛ]

Сообщение от tanais

Чёй-то я на 160 т.км., даже про спецключ не знаю..? и где рулевое подтягивается не знаю..!) не беспокоит пока....))))

Извините , что на скорость точно не влияет , на асфальте тишина , а вот на сельской дороге , у меня её 1 км есть подстукивания рейки о шестерню .

[babai]

Не смешите на 25 000 км я уже начал подгонять спец ключ, что б подтянуть рулевое, на рио в 31 000 км продал и без претензий к рейке.

а каким боком мандо к рейке, рейки одинаковые на всех комплектациях, кроме стандарта.