А я планирую зиму отъездить и к лету немного покороче пружины покупать. А то уж черезчур она задрана. Будет и по-приятнее выглядеть и с преодолением неровностей проблем не сильно прибавится, может и в поворотах меньше болтать будет.
Однако здесь уже можно подискусировать.. Если менять пружины без стоек,то пружины придется брать -30. Эффекта занижения от них не добьешься. Сядет на см,со временем на 2.Бред.
Поэтому переходим ко второму шагу: стойки+пружины.. Здесь уже есть выбор и -50 и -70 и конечно - 90. Бюджет: примерно 10-11 тысяч.
Поэтому переходим ко второму шагу: стойки+пружины...
Пока настроен на -50... стойки в идеале тоже запланированы, но обо всем буду думать ближе к делу, если без их замены будет фиготень (а скорее всего она и будет), то понятно и их меняем. Пасаны вон тупо пилят пружины -90 и на стоковых стойках гоняют и довольны, у всех свое понимание комфорта и безопасности, либо отсутствие этого понимания)
А к тому времени может и передумаю совсем, так-то меня подвеска в основном радует пока, но в поворотах приходится излишне осторожничать.
Хорошо если передумаете, нет смысла выкидывать деньги на ветер. Кстати, тема Занижение Лада Гранта после дискуссий на последних страницах заглохла ещё в начале июня. Меня, как ярого противника занижения, это радует.
Цитата:
Сообщение от legoo
Пасаны вон тупо пилят пружины -90 и на стоковых стойках гоняют и довольны
Можете посмотреть фото Гранты -90 с шестнадцатыми дисками, меня там срубило сообщение #390 (натуральный мазохизм).
Хорошо если передумаете, нет смысла выкидывать деньги на ветер. Кстати, тема Занижение Лада Гранта после дискуссий на последних страницах заглохла ещё в начале июня. Меня, как ярого противника занижения, это радует.
Я вот только не понимаю,зачем флудить в темах? Все с первого поста поняли,что не нужно вам занижение,зачем дальше то продолжать? Зачем вообще об этом писать в теме? Потом хочешь почитать нужную информацию и читаешь несколько страниц флуда..
Комбинированный вид
