4т.р на датчики, и не только бы сберег колесо, но и от более серьёзных последствий уберегла бы эта система, чем отдельно покупать переносной приёмопередатчик и на панели его пристраивать.
Я тебя сейчас разочарую. У экспортных машин (в ЕС TPMS обязательна) она является функцией блока ESC (тоже обязательно для еуропы). Нет там никаких датчиков давления. Все на анализе скорости вращения колес основано. Скорость и качество срабатывания так себе.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
У экспортных машин (в ЕС TPMS обязательна) она является функцией блока ESC (тоже обязательно для еуропы). Нет там никаких датчиков давления. Все на анализе скорости вращения колес основано. Скорость и качество срабатывания так себе.
Я не про способы контроля: прямой (датчики давления, установленные в колёса) или косвенный (использует для определения низкого давления в шине датчик частоты вращения колеса). А про то что мне голову заморочили в РЭ наличием этой системы, а я повёлся.
И почему это в ЕС нет датчиков давления?
Последний раз редактировалось minkin.wolod; 12.10.2017 в 21:58.
Комбинированный вид
