Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

[ВИЛЛИС]

Продавец смутил: предлагает купить

Та уже все это давно прошли.... продаван втюхивает неходовой товар, а ходовой и без "советов" заберут.

[Ярослав02]

Коллеги, зацените степень сульфатации моего родного 21 г/в Акома 55 Ач.
Все снимки - 6-й банки.

1. 23 ноября 2023 года перед обслуживанием. Виден белый застарелый сульфат.

2. 27 ноября 2023 года, после многократного "кипячения" 16-ю вольтами от ЗУ, с парой попыток разрядить его примерно на треть-половину ёмкости(подобие КТЦ).
Видна почти полностью чистая площадка.

3. Сегодня, 27 февраля, спустя 3 месяца, типа прошёл зимний сезон, постоянного нахождения акума на авто.
Виден сульфатный налёт, вроде не сильно застарелый.

Картинки вроде красноречивы - надо иногда обслуживать десульфатируя, если хочешь продлить жисть акуму.
Вопрос имеющим мнение - снять сейчас и "прокипятить" опять ? Или может подождать марта-апреля ?

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

...Картинки вроде красноречивы - надо иногда обслуживать десульфатируя, если хочешь продлить жисть акуму.
Вопрос имеющим мнение - снять сейчас и "прокипятить" опять ? Или может подождать марта-апреля ?

Приветствую всех!
Ярослав, я бы дозарядил. Просто крайние банки отстанут совсем, потом намучаешься с ними.

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

Приветствую всех!
Ярослав, я бы дозарядил. Просто крайние банки отстанут совсем, потом намучаешься с ними.

Спасибо за мнение. Я и сам хотел, но возиться с ним, он же ещё и без ручки, таскать его "в обнимку" на этаж, потому решил спросить. В общем, уличу момент и подзаряжу.

[vag]

Сообщение от Ярослав02

он же ещё и без ручки, таскать его "в обнимку" на этаж

В большой крепкий пакет или в сумку удобней же...

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

Приветствую всех!
Ярослав, я бы дозарядил. Просто крайние банки отстанут совсем, потом намучаешься с ними.

Вот, шестая, сейчас(снимок 2, 3).
Это после полной очистки пластин "кипячением" в ноябре прошлого года(снимок 1).
По сути, прокатал зиму, начиная с условно чистыми пластинами.

Сейчас снял акум(очередные проклятия в адрес тех, кто сэкономил на ручке) на обслуживание, поставил на заряд.

НРЦ навскидку нормальное. Но пластины - на фото(снимок 2, 3). И это всего-лишь после чуть меньше 4-х месяцев мягкой южной зимы и исправной электросети автомобиля.

Поставил подменный, а этот заряжаем, фото очищенных пластин сделаю после зарядки/обслуживания.

[Lexa68]

Я подожду маленько... Тоже с утра ниже 12,5 стало (на холоде). Поездки последние пару недель, максимум 20 минут утром, учитывая прогрев. Бывает еще и вечером 20-40 минут. Мотор успевает до 0+5 остыть. С утра -10-12.

[Валентина 3]

Второй раз с новья акум садится на Гранте 2 месячной , час зарядки и тогда можно завести . Стоит без движения ровно неделю, либо банка долой , либо ключ не отключает какого то потребителя , нет ни сигнализации ни замков , лампы погашены...Кстати АКУМ по гарантии меняется , или расходник? Спасибо. По наблюдаю и надо обращаться , да и на учёт в Пскове встать , а то эти подсанкционные товары могут и бортануть нешуточно.

[vag]

Как вы заряжаете аккум малыми токами? Оно же не заряжается...
Я сегодня в обед приехал, поставил машину в гараж, думаю, поставлю аккум на зарядку, с осени не заряжал, уже и напряжение упало до 12,2 утром, и так чувствуется не та прыть...
Плотность 1,21...
Думаю, поставлю не высокое напряжение и оставлю до утра... Выставил 14,5В, ток 6А... после подключения зарядного (вымпел 57), ток минут за 5 упал до 3А, напруга до 14,3В.
Так и оставил... К вечеру, думаю, дай пойду гляну что да как... Гараж в 150 метрах от дома, живу в квартире, короче на душе не спокойно, хочется проверить...
Прихожу, на заряднике 14,2В ток упал до 0,1А и "заряд окончен". Плотность как была, так и осталась 1,21. Плюнул, отключил всё и ушёл.
Короче, завтра снова буду заряжать... как обычно 16-16,2В и ток 6А, пока не прокипячу, плотность не вырастет...
Ещё и воды надо добавить... в двух банках плотность не смог помереть, ареометр не набирает столько...

Аккум если что, Аком ЕФБ 62Ач

[AliBaba]

Так то до 14,5В или чуть выше 0,1С а дальше до 16,2В 0,05С
И надо что бы аккум был хотя бы градусов плюс десять. А то в минусах бесполезно заряжать