Лифт: занижение клиренса Гранты

[www-shurik]

Вот и об этом думаю, 1й отзыв про занижение на грантах.
У нас полно машин с завода с клиренсом 14см по городу. В лес я только на озеро езжу - дак там и то асфальт до базы отдыха.

Для управляемости, по моим скромным расчётам как раз этих 2-3х см и не хватает, чтобы рычаг поперечный почти прямо стоял (снизить эффект от работы подвески на влияние на сход и кастер).

В стоке вот такая картина, не знаю на сколько мм проседает машина под нагрузкой. Но я так понимаю заниженная на более жёстких пружинах будет иметь совсем другие циферки в разбросе. При разгоне эффект задирания капота визуально просто видно, более жёсткая подвеска так же его уменьшит. И главное - положение поперченого рычага в стоке - он наклонен вниз, как я понимаю при занижении он ближе будет к горизонтальному положению, что должно снизить эффект влияния подвески даже при той же амплитуде её колебаний. Надо будет замер сделать, пока всё ИМХО.
циферки (из ветки про развал/схождение)

Сообщение от Slavent154

Гранта, под нагрузкой:
3 градуса +/- 30 минут (с ЭУР)
Схождение линейное 0 +/- 1 мм
угловое 0 градусов+/- 10 минут

Гранта, снаряженный автомобиль:
2 градуса 20 минут +/- 30 минут (с ЭУР)
Схождение линейное 2 +/- 1 мм
угловое 0 градусов 10 минут - 0 градусов 30 минут.