Подшипник верхней опоры передней стойки

[DimDimich]

Добрый день.
Решил поменять верхние опоры передних стоек и заодно заменить стоковые верхние опорные пластины (те которые между стаканом и опорой) на прорезиненные усилители опор SS-20.
У меня ЭУР – купил гранто-опоры СЭВИ с ЭУР (со смещением 12 мм).

Совместил в руках усилители опор SS-20 с опорами СЭВИ и оказалось, что резиновый виброизолятор опоры непосредственно касается пластины усилителя – см. прикреплённое фото для примера – место касания обведено красным.

В тоже время у меня сейчас на машине в стоке между старой опорой Anvis и штатной опорной пластиной в том же месте есть промежуток ~2..3 мм.

Я полагаю, что так не должно быть – промежуток ведь должен быть! Иначе опора при движении будет долбится виброизолятором об опорную пластину и через неё в стакан в непредусмотренным для этого месте. Или я не прав?

Подскажите, пожалуйста, возвращать мне в магаз эту опору СЭВИ и заказывать стоковую Анвис, или ставить и не парится, если на самом деле так тоже можно..?

[www-shurik]

Сообщение от DimDimich

Подскажите, пожалуйста, возвращать мне в магаз эту опору СЭВИ и заказывать стоковую Анвис, или ставить и не парится, если на самом деле так тоже можно..?

Там даже покачивая рукой за крыло, шток в резинке движется вверх/вниз.
Если будет задевает, будет долбить однозначно.

Или подтачивать металл, если такое возможно или менять что то (усилитель или опору - что там больше мешает). По фото вроде как если шайбу подточить чуток с одной стороны, то всё ок. 2-3мм вроде снять легко.

[DimDimich]

Сообщение от www-shurik

Там даже покачивая рукой за крыло, шток в резинке движется вверх/вниз.
Если будет задевает, будет долбить однозначно.

Или подтачивать металл, если такое возможно или менять что то (усилитель или опору - что там больше мешает). По фото вроде как если шайбу подточить чуток с одной стороны, то всё ок. 2-3мм вроде снять легко.

У меня не тарельчатая шайба касается пластины, а резинка опоры - фото не моё, а из интернета - для наглядности, т.к. мои опоры лежат в гараже, не под рукой.

Всё разобрался - позвонил производителю опор и по телефону выяснил что это норма: место касания резинки опоры к опорной пластине жестко привязано к металлической основе опоры - собственно под резинкой в том месте проходит неподвижная металл основа, а движение штока и виброизолятора опоры во время движения авто будет происходить гораздо ближе к центру виброизолятора и не касается пластины и стакана - ничего долбить не будет.

[EKLS]

главная причина (выхода из строя) это отсутствие смазки (вымывание водой) ... заложите водостойкую смазку, и нет проблем!

[www-shurik]

Если бы его так легко было снять. Если снимать на СТО, то работа стоимость подшипника превысит, там уже проще заменить, чтоб не гадать - смогут смазать или под замену.

У меня без вариантов - когда вскрыл посмотреть, чего там щёлкает

[свернуть]

Лучше сальник нормальный туда сделать. В колёсах за 100 000 км подшипникам не чего, а тут за 35 000 км... но это скорее к производителю и проектировщику, как они допустили такой косяк.

[Ярослав02]

Что то кряхтит справа при наезде на возвышенность. Также кряхтит при повороте руля.
Снял опору Анвис и есть подозрение что в ней дело, т.к. отслоилась втулка(фото) на опоре, в которую заходит шток амортизатора.
Вопрос - должна ли втулка вот так отходить от резины, как я её оттопырил отвёрткой ?
Другими словами - браковать опору, или с ней всё ок ?
Дело срочное.

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

Что то кряхтит справа при наезде на возвышенность. Также кряхтит при повороте руля...

Может ещё и наконечник "кряхтеть".

[Andrej1984]

Сообщение от pssergey

Может ещё и наконечник "кряхтеть".

Судя по фотке - опора хлам. Но проверять, конечно, нужно все.

[Ky.]

Анвисы отслаиваются, обычно ничего страшного.
Но у тебя уже много. Я бы заменил.

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Анвисы отслаиваются, обычно ничего страшного.
Но у тебя уже много. Я бы заменил.

Ну и я так решил. Бросил разобранную авто и побрёл на авторынок.
Но на рынке ждало разочарование - анвисы безумно дороги - 650 грн(почти 1800р), а альтернативы никакой нет. Вот из принципа её не купил. Пока поставил свою назад, предварительно выпрямив выпуклую шайбу(она уже заметно выгнутая была).
Походивший подшипник SKF перемазал ШРБ, один шарик утерян, сепаратор из картона уже развалился на три части. Но всё собрал, подш предположительно ещё побегает.

Есть заменители оригинала - СЭВИ. У меня ихние сайленто-блоки и резинки на всей подвеске стоят уже давно, нареканий нет. Может и опоры их тоже нормульные - кто знает ? Они дешевле анвисов в 2-3 ! раза.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от pssergey

Может ещё и наконечник "кряхтеть".

Наконечник вряд-ли, я его подергал снятым, там палец уже крутится вокруг своей оси, но люфта пока нет. Я на нём уже менял пыльник и добавлял тогда смазки, по идее он ещё нормальный, хоть палец ходит уже почти свободно.