Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[www-shurik]

Сообщение от John_Po

Ну вот и зима пришла судя по оживлению темы...

Гранта у меня тёмная+проклееная - на улице +7С, ветерок и солнце. В машине без кондея ехать было не возможно (+35С нагрелась на солнце, а я в кофте).

Что то мне кажется зимой ещё придётся печку убавлять. Думаю на эту зиму воздержусь от модернизации СОД, а в 2015 уже видно будет.

У тех (кто поставил горячий термос) не было ли проблем с лобовым стеклом зимой? На иномарках с аналогичными термосами бывают трещины в районе обдува ветрового стекла.

[John_Po]

Что то мне кажется зимой ещё придётся печку убавлять. Думаю на эту зиму воздержусь от модернизации СОД, а в 2015 уже видно будет.

я себе воткнул термос от 2108 (родной открывался на 81 градусе) ничего не притирал. Одну зиму отъездил, термос открывается на 85 градусов. Зимой если морду закрывать то и этого термоса хватает.

[Andrej1984]

Сообщение от John_Po

я себе воткнул термос от 2108 (родной открывался на 81 градусе) ничего не притирал. Одну зиму отъездил, термос открывается на 85 градусов. Зимой если морду закрывать то и этого термоса хватает.

При герметичном термосе можно и не закрывать, тепло быть должно. Зимой поезжу, погляжу.

[John_Po]

При герметичном термосе можно и не закрывать, тепло быть должно. Зимой поезжу, погляжу.

хбз, может быть - я просто не заморачиваюсь сильно по этому поводу.

[scmaster]

товарищи экспериментаторы! Кто поднял температуру - расход топлива изменился или остался прежним?

[Vlad31]

Сообщение от scmaster

товарищи экспериментаторы! Кто поднял температуру - расход топлива изменился или остался прежним?

Что-то я как то не заметил. Правда езжу на короткие расстояния.

[www-shurik]

Сообщение от scmaster

товарищи экспериментаторы! Кто поднял температуру - расход топлива изменился или остался прежним?

Расход топлива зависит от времени впрыска и оборотов двигателя(частоты впрысков) и подбирается ЭБУ по лямбда зонду - теоретически должен бензин лучше гореть (из-за наличия фракций с Ткипения выше +150С). Но это будет зависеть от качества бензина больше, чем от термостата - он только называется евро-..., а так это просто бензин.

Там больше разницы от погрешностей АЦП модулей блока управления двигателем будет, чем от термостата.

Думаю эта величина никому не интересна(по причини малой разницы), чтобы её измерять.

Добавлено через 36 минут

Сообщение от Andrej1984

При герметичном термосе можно и не закрывать, тепло быть должно. Зимой поезжу, погляжу.

Печка может очень много забирать. Тогда уже обдув горячего блока двигателя может быть лишним - особенно при движении по трассе 80-90 км/с с расходом порядка 5,6л на 100 км и обдувом потоком воздуха -30С (при неспешной езде). С ростом расхода теплоотдача мотора выше и в городском режиме (разгон/торможение) чувствовалась теплота от печки, когда на 3йпередаче с 50 до 80 идёт эффективный разгон.

Сколько помню холодной зимой термостат даже не открывался (патрубок был холодный, проверял рукой).
Возможно виновата ещё и помпа. Стоило надавить на газ, как сразу шёл более горячий воздух. А возможно и малое потребление бензина - меньше теплоотдача двигателя. Так было на 2109 пока не закрывал мотор. На гранте не чего пока не закрывал, но и зима была теплее обычной. Этой зимой будет видно - закрыть не долго.

[Andrey96]

Сообщение от www-shurik

У тех (кто поставил горячий термос) не было ли проблем с лобовым стеклом зимой? На иномарках с аналогичными термосами бывают трещины в районе обдува ветрового стекла.

Это проблема больше кондиционера чем термостата

[mikos]

У меня уже третий термоэлемент стоит в термосе, от Лузара 21082 с резиновым клапаном. Родной стал травить через полгода, температура была 75-80 градуса зимой. Второй был термоэлемент от bautler 21082, после притирки прослужил полгода. Стал открываться на 79-80 градусах, при заявленных 85. Лузар стоит год. Не нравится его диапазон срабатывания, открывается на 87-88, потом провал зимой до 78-79 градусов при первом срабатывании. Потом держит температуру 86-81 градус зимой. В последнее время тоже стал раньше срабатывать на открытие на 83 градусах. Но ничего в запасе лежит WAHLER 301787D2 от Нексии, если что поставлю от него термоэлемент, он одного размера с WAHLER 309192D.

[trek]

Столько возни из за пяти градусов. Может проще смириться, и ездить как все. Ну не может он быть абсолютно герметичным годами. Небольшой пропуск в радиатор только время прогрева может увеличить. Зимой со включенным отопителем смешно градусы термостата считать.